/ / מאפיינים טכניים של "וולגה סייבר" ולא רק

מאפיינים טכניים של "וולגה סיבירית" ולא רק

לפני כמה שנים Gorky רכבהמפעל השיק פרויקט חדש בשם "וולגה סיבר". בבכורה, היזמים הרוסים התעקשו כי מודל זה יהיה שלב חדש בהתפתחות של תעשיית הרכב המקומי. אבל למה החידוש עדיין לא כל כך פופולרי, ומדוע מומחים מכנים את הרעיון של יצירת מכונית "וולגה סיבר" כישלון? התשובות לשאלות אלו תוכלו ללמוד מן המאמר שלנו.

המאפיינים הטכניים של נהר הוולגה

שורשים אמריקאיים

מפעל Gorky בתחילה שיתפה פעולה עםעמיתים אמריקאים בפיתוח המודלים החדשים שלהם. דוגמה חיה לכך היא יצירת "עשרים ורבעי" האגדי. בשנת 2006, המפתחים גורקי החליט לא לשבור את המסורת ושוב פנה מהנדסים בחו"ל. ראוי לציין כי כל המאפיינים הטכניים של וולגה- Sayber דומים למדי האמריקאי קרייזלר של המודל סברינג. זה לא מפתיע, שכן זה היה מודל זה שימש בסיס ליצירת "סייבר".

מאפיינים טכניים של "וולגה סייבר"

למרות הפלטפורמה המשותפת, המקומיהמהנדסים ניסו. הם שידרגו את מכוניתם וולגה-סיבר תחת כבישים רוסיים. המאפיינים של סיקול הקרקע, ממדים ועיצוב השתנו מעט כדי לענות על הדרישות האירופיות. אז, את הקרקע של שטח סיקול היה גדל מ 11 עד 14 ס"מ, ובזכות החידושים של הציוד על הריצה של הילוך "וולגה" כבר לא "ניקרה" את האף על האצה ובמהירות בלימה. לגבי המראה החיצוני, נעשו כמה שינויים. המכונית קיבלה פגוש חדש עם צורה אחרת של צריכת אוויר, ציוד תאורה שונים, כמו גם "מתקדמים" מראה מראות אחוריות, אשר בפעם הראשונה בהיסטוריה של תעשיית הרכב המקומי קיבל חוזרים חוזרים של פונה.

המאפיינים וולגה Cyber

מתחת למכסה המנוע, מפרטים"וולגה סיבר", גם, לא השתנה באופן דרמטי. כמו תחנת הכוח נלקח מנוע בנזין 4 צילינדרים "krayslerovsky" בנפח של 2 ליטר ו תפוקה של 141 כ"ס. המנוע היה מצויד בשני סוגים של שידורים. זה יכול להיות חמש צעד "מכונאי" או ארבעה שלבים "אוטומטית". אגב, את רמות התקינות היקרות יותר "וולגה" צוידו אחרת מנוע בנזין 2.4 ליטר 143 כ"ס (למרבה האירוניה, ההפקה האמריקנית). על פי נתוני הדרכון, מנועים כאלה מסוגלים להאיץ את המכונית ל -200 קמ"ש. כן, מפרט במהירות גבוהה "וולגה-Siber" באמת ראוי לתשומת לב. עם זאת, עדיין יש לנו קריטריון אחד חשוב יותר. הוא ממלא תפקיד בגמר של צלחות מכירות רכב גורקי "וולגה-Siber".

וולגה מחיר חדש

מחיר המודל החדש בבסיסהפעם הוא 496,000 רובל. עבור ציוד "העליון" יצטרך לשלם עד 586,000 רובל. עכשיו מתברר מדוע פרויקט "וולגה-סייבר" התברר ככישלון כזה. עבור עלות כזו חובבי הרכב המקומי יוכלו לרכוש אמין וחסכוני "קוריאנית" או אותו "אמריקאי". לכן, במחיר כזה, "וולגה סיבר" נשאר מחוץ לתחרות במובן הגרוע ביותר של המילה.

</ p>>
קרא עוד: