/ / התאמת הפנסים בעצמך

התאמת פנס

בלילה, כמו גם במזג אוויר גרועההתאמה הנכונה של הפנסים הקדמיים תבטיח את בטיחות התנועה הנדרשת. עם זאת, אם הצירים האופטיים של הפנסים הקדמיים הם עקורים, את הנראות של הכביש יופרו, ולכן, הנהגים המתקרב יהיה עיוור. זה יגדיל משמעותית את הסיכון של חירום. כל בעל רכב יודע שבמשך הזמן, עוצמת האור פוחתת. משמעות הדבר היא כי כל שישה חודשים, אתה צריך להתאים את הפנסים הקדמיים של המכונית. בנוסף, אם במהלך תקופה זו כל עבודה עם המארז הוא עשה, למשל, החלפת מנורות או חלק הפנסים הקדמיים, התאמת נוסף צריך להיעשות גם.

התאמת פנס

מבחינה מבנית פנסי המכונית מורכברפלקטור ומקור אור - מנורה. יש מערכת הפצה אמריקאית ואירופית. תכונה של האחרון הוא נוכחות של מסך מתכת, אשר מונע אור להיכנס החלק התחתון של רפלקטור. צעדים כאלה מתבצעים כדי למנוע עיוורון של נהגים מתקרבים. אם פני השטח של מפזר מלוכלך, ההתאמה פנס הקדמי יהפוך שגוי, ואת האפקט המסנוור של האור יגדל מאוד. המערכת האמריקנית מובחנת על ידי חוסר מסך. במהלך התנועה, כיוון האור מועבר מעט ימינה, אשר מונע סנוור.

התאמת המכונית פנס

התאמת הפנסים הקדמיים היא עסק עדין ומטריד. רק במבט ראשון נראה כי הגדרות אלה אינן חשובות. עם זאת, עם אי הנוחות הקלה ביותר, אתה צריך לבקר בתחנה של SRT.

בנוסף, התאמה של הפנסים עצמאית יכול גם להיעשות.

ישנן שתי אפשרויות להגדרה. בחלופה הראשונה, הפנסים צריכים להיות מותאמים על שטח שטוח ליד קיר מוצק, בלי בליטות ופינות. על הקיר יהיה צורך בגיר גיר, אשר יתאים לשני מכוניות תכופות: ימין ושמאל. זה הכי פשוט לעשות את זה כאשר המכשיר הוא מצויד היטב על הקיר.

לאחר שהקו נמשך,בחזרה, כך שעל הקיר נראו בבירור פנסי האור. סימון נוסף של הקיר הוא כדלקמן: קו אופקי מוחל בגובה. ואז לצייר שורה שנייה, 5 ס"מ למטה. קווי מעבר - מרכז הפנסים הקדמיים. בעת התאמת זווית ההטיה של הפנס והקווים האופקיים המצוירים חייבים להתאים. נוריות הנהיגה מותאמות על פי אלגוריתם דומה, רק הקו האופקי העליון הוא ציון הדרך.

התאמת פנס

בעקבות אופציית ההתאמה השנייה,לעצור את המכונית עשרה מטרים מהקיר. זה גם מסמן מקומות המתאימים למרכז הפנסים הקדמיים. אז אתה צריך לצייר 2 קווים אופקיים נוספים, גבוה יותר על ידי 22 ס"מ נמוך ב 12 ס"מ.באותו הזמן, רוחב של נקודת האור מוגדר אפס. הצומת של זרמי האור צריך להיות בתוך השורות השנייה והשלישית. זה חייב להיות גם הבטיח כי בורג נוסף מתקנת ממוקם במיקום הראשוני. בנוסף, יש לבצע התאמות בעומס נקוב, כלומר. עם טנק מלא, גלגלים מנופחים ועם משקל שווה בערך למשקלו של הנהג.

</ p>>
קרא עוד: