/ / "טויוטה הכתר" (טויוטה הכתר): תיאור, מפרט טכני וסקירות

"טויוטה הכתר" (טויוטה הכתר): תיאור, מפרט טכני

"טויוטה הכתר" היא מכוניתהוא הוציא את הדאגה היפנית המפורסמת. החברה הצליחה להפוך את המודל לקו מלא של מכוניות בגודל מלא. ולא רגיל, אבל מותרות. בתחילה, נמכרו מכוניות בבית ובכמה מדינות אסיאתיות. כעניין של עובדה, "טויוטה הכתר" פותחה במיוחד עבור ניצול במדינות אלה. והוא שימש בעיקר כמונית. ובכן, אנחנו צריכים לדבר יותר על המודל הזה.

כתר טויוטה

על ההיסטוריה

לאחר שהמודל החל לרכושהפופולריות והפופולריות, היא החלה להיות מיוצאת למדינות אחרות. לדוגמה, בארה"ב. יש בשנים האחרונות את מודל המכירות הפך רכש במיוחד. וככה זה שימש כמונית באמריקה. אגב, "טויוטה הכתר" נמכרה בארצות הברית במשך זמן רב למדי: מסוף 1950 עד 1971. זהו הדגם הישן ביותר של סדאן, אשר עדיין יוצא. זה נחשב המכונית היפנית הפופולרית ביותר אחרי מכוניות כאלה כמו המאה, Celsior ו הכתר Majesta. כל - הייצור של "טויוטה". אגב, מכונית זו ארגונים רבים של המדינה הזאת להשתמש כמו לימוזינות החברה.

יצוא

אם כבר מדברים על אירופה, המדינה הראשונה באשר הגיע "טויוטה הכתר" לייצוא, היא פינלנד. אחריו באה הולנד, כמו גם בבלגיה. ואז המפלגה של המכוניות היה הורה ובריטניה. אגב, זה היה מעמד של אחד השווקים העיקריים של מכוניות כאלה. עד תחילת 1980, הבריטים מכרו את המודל הזה. כמו כן, המכונית היה מיוצא לקנדה במשך זמן רב. זה מעניין כי בשווקים רבים זה מודל טויוטה היה יקר מאוד. עד מהרה, כאשר טויוטה קרסידה יצא, קראון הפסיק להיות כל כך פופולרי.

ושוק ייצוא חשוב היה אוסטרליה. הופק אפילו את "טויוטה" עם השימוש בחלקים שנעשו על ידי מומחים של המדינה הזאת.

טויוטה כתר של הוד

סמל

כמה מילים שאני רוצה לספר על הסמל,אשר מקשט את המודל הזה. מכוניות רבות מעוטרות בכתר על מכסה המנוע וסמל מסורתי מאחור. די פתרון מקורי, על פי היצרנים. את המילה "כתר" ניתן לראות בצורות שונות בשמות דגמים אחרים של "טויוט". אחרי הכל, מילה זו השראה החברה להתחיל לייצר את המכונית הראשונה. זה לא רגיל, כי כל הגאונים של חשיבה הרכב היו בהשראת הרעיון של פריצת דרך. והנה - רק מילה. באופן כללי, אחד הדגמים הפופולריים ביפן - "קורולה" - בלטינית פירושו "כתר קטן". וקאמרי הוא תעתוק פונטי של מילה יפנית שכזאת קאנמורי. הוא מתורגם, כמובן, כ"כתר ". ולבסוף, קורונה. אבל כאן אין עוד צורך בתרגום. באופן כללי, היפנים התקרב ליצירת שם של דגמים אינו מקורי מאוד. אמנם, אולי זו תכונה ומשמעות.

סקירות כתר

על כרונולוגיה

על כמה מכוניות, "טויוטה הכתר" חלקי חילוףזה די קשה למצוא. והכל בגלל זה מכונית יפנית, וזה מיוצר מאז 1957. בכל מקרה, חלקי חילוף עבור המכוניות הראשונות הם כמעט בלתי אפשרי למצוא.

בשנת 1955 הושק תהליך הייצור. בשנת 1957, המכירות כבר החלו. בשנת 1958, יצרנים החליטו רסטילציה, ובשנת 1960 הייצוא לארצות הברית הסתיימה. שנה לאחר מכן, המנוע הוחלף (לשים 1.9 ליטר), ואת המכונית היה מיועד כטויופט כתר RS30. ב -1962 החל לייצר את הדור השני של המודל. זה היה S40 סדרה. מבחינה חיצונית, החידוש הזה היה דומה לפורד פלקון האמריקאי. כמה מבקרים מאמינים בצדק כי העיצוב של היפנים לקח את זה מהמכונה הזאת.

לאחר ה -60, יצרני הפלדה החלו להשתפרהמכוניות שלהם. 4 דלתות קופה חדלה להופיע. פלדה החלה לייצר "טויוטה הכתר" - universal. המנוע הבסיסי הוחלף על ידי 6 צילינדרים בשורה, 2 ליטר. ואז החל הדור השלישי.

מאפייני טויוטה קרון

הדור השלישי

מאז 1967, שחרורו של הדור השלישי"כתר טויוטה". משוב מדגמים קודמים היה מאוד מעורר השראה: אנשים אמרו למכריהם וחבריהם כי המכונית הזו היא מעשית למדי, באופן כללי עונה על הדרישות שלהם עבור מכוניות, כל כך הרבה רצה לקנות את זה עבור עצמם. כי היה גם דור שלישי. זה התפאר 4 "מהירות" מכניקה, כמו גם חדש 2.3 ליטר יחידת כוח.

בשנת 1971 הושק הייצור של המודל ועם מנוע בעל 2.6 ליטר, אשר מצויד גם בהזרמת דלק מבוזרת.

בשנת 1974, שחרורו של מודל כגון הכתרS80. זה היה דוגמא שיצאה כסדאן, עם ארבע דלתות, דלת דו-קומתית וחשמלית רגילה, ועגלה סטיישן (אפשר לבחור גרסה עם שלוש או שתי שורות של מושבים).

1978 היה משהו עבור החברה היפניתמיוחד. היה עוד אחד "טויוטה הכתר", מנוע אשר הפך סולר. זה היה יחידת כוח גבוהה, 4 צילינדרים עם נפח של 2.2 ליטר. וב -1979 פרסמה החברה מודל עם מנוע טורבו.

 מנוע טויוטה croon

מודלים של שנות ה -2000

"טויוטה הכתר", המאפיינים של אשריצרנים ניסו לשפר בכל פעם, בשנת 1999, פרסמה מודל כגון S170. באופן טבעי, זה היה מכונית מודרנית יותר, בניגוד קודמיו, מצויד הספורט ההשעיה ואת חיצוני שונה.

ובשנת 2003, האור הגיע דור S180. זה הביא שינויים גלויים ממש לסדרה. היצרנים החליטו לשנות באופן קיצוני, לעבד מחדש את הרעיון, על מנת להרחיב את קהל היעד כלפי צעירים. הם החלו להתקין לגמרי חדש, מודרני בצורת V יחידות כוח, אשר החליף את ששת שורות של הדורות הקודמים. כמובן, הכוח גדל גם באופן ישיר. תכונות אווירודינמיות משופרות משמעותית ומראה.

בשנת 2008, סדרת S200 שוחרר, אשר המשיך לפתח את הרעיונות מוטבע S180. ובכן, בשנת 2012, השקנו את הדור ה -14 של המודל, שהוא עד לאחרונה האחרון.

חלקים טויוטה קרון

"כתר הוד מלכותה"

כפי שהיה אפשר כבר לנחש, זה "המקורי"השם שייך למודל אחר המיוצר על ידי טויוטה. "טויוטה הכתר מאגסטה" הוא שמה האמיתי. השלם את המכונית עם 4,3 ו 4,6 ליטר יחידות כוח. מודל זה הפך הפופולרי ביותר בקרב מכוניות טויוטה. ואכן, אחרי הכל, העיצוב שלה אומצה מתוך "לקסוס", ולכן היא נראתה מושכת.

"טויוטה הכתר Majest" לראשונה במשך זמן רב, ב1991. ואז, כאשר האור יצא הסדרה 140 של גופים הכתר. אבל הם לא בנו את המכונית על הרציף של המודל הזה. המודל לא היה מסגרת, אשר רבים אהבו. המכונה נבדקה על ידי גוף בעל עומס חזק. ושאר הדברים החדשים לא הופיעו. כי כל ההתפתחויות כבר מגולמות במכונות הסדרה 140. אז "הוד מעלתו" היה באותה עת מהלך שיווקי רגיל. אבל המראה מכובד יותר עשה משלה - המודל התחיל להיות קנה.

 טויוטה כתר עגלה

על הציוד

"הוד מלכותו" מסוגל לעמוד בדרישותנהגים רבים ומקבל ביקורות נלהבות רבות. רק כאן לא חסידים של מודלים יקרים וחזקים המיוצרים, נניח, על ידי חברות כמו מרצדס, אאודי, פורשה או BMW. אמנם, אני חייב לומר, "טויוטה" שיחררה את "Magesta" בשנת 2014 עם תכונות משופרות. ושוב עם העיצוב של "לקסוס" (וגם את הפלטפורמה, כמובן, גם).

מכונת מתגאה אווירההשעיה, הגובה של אשר מתכוונן, נגד החלקה המערכת, להפוך תאורה, בקרת אור אוטומטית פונקציות רבות אחרות. המכונה מצוידת גם עם בקרת אור אוטומטית קו אבחון מצב מד מהירות אלקטרוניים. יש גם הקרנה מהירה על השמשה הקדמית ואת בקרת האקלים נפרדת לנוסעים שישבו מאחור. מקרר מובנה למשקאות, טלוויזיה, ionizer, CD-changer, צבע באיכות גבוהה גביש נוזלי עם מסך מגע. רטט של מראות צד (מצויד במערכת חימום), הסתגלות ההגה חשמלי, חגורות בטיחות - זה הכל הרבה יותר יש את המכונית הזאת. על פי המשוב, מודל זה התברר טוב מאוד רב תכליתי. בכל מקרה, הסלון של היפנים מצויד בכל מה שרק יכול להיות נחוץ. אולי, זה היה בגלל זה כי המודל הפך כל כך פופולרי קנה.

</ p>>
קרא עוד: