/ / Bi-Xenon הפנסים הקדמיים - מה זה? בי - קסנון התקנת פנס

Bi-Xenon הפנסים הקדמיים - מה זה? בי - קסנון התקנת פנס

נהגים לעתים קרובות פנים כזהבעיה, כמו אור רע או לא מספיק, אשר ניתנת על ידי הפנסים המותקנים על המכונית. הראות אפילו עם אופטיקה מופעלת הוא רחוק מאוד מן האידיאלי. החלפת מנורות לא יפתור את הבעיה, כמו רוב אופטיקה לאבד את היעילות עקב רפלקטור שחוק.

פנסי דו-קסנון מה זה

האפשרות היחידה היא להתקין דו קסנוןפנסים. מה זה, אנחנו לומדים מן המאמר של היום. בהשוואה אופטיקה הלוגן, פנסים אלה לתת אחיד יותר גדול בקרן אור כיוונית. בנוסף, bixenone הוא הרבה יותר חסכוני מאשר אלמנטים סטנדרטיים הלוגן.

מאפיינים

Bi-Xenon הפנסים הקדמיים - מה זה? זוהי גרסה מושלמת יותר של אלמנטים קסנון פופולרי. בתכנון יש מנגנונים מיוחדים - וילונות. הם נועדו לשנות באופן אוטומטי את טווח האור. העיקרון של המבצע של אופטיקה כזו היא ליצור קשת חשמל בזמן אספקת החשמל לבקבוק עם גז אינרטי. קשת זו מייצרת קרן אור חזקה, וספקטרום האור קרוב ככל האפשר לאור היום.

מפרט טכני

הכוח הנצרך על ידי הפנסים הקדמיים לאיותר מ 35 וואט. במקביל, המאפיינים השטף המאיר נעים בין 1800 ל -3200 Lm. טמפרטורת הצבע היא מ 3000 ל 12000 ק המאפיינים של עוצמת האור הוא 20,000 cd. חיי השירות הם לפחות 3,000 שעות.

בי - קסנון דו - כיוונית

אלה הם המאפיינים הטכניים של התקןאופטיקה דו-קסנון. מה הם נותנים ומה הם יכולים לומר את המכונית נלהב אשר בוחר את האורות עבור הרכב שלהם? מידע זה ואת הנתונים מאפשרים להבין בבירור כיצד דו-קסנון הפנסים לעבוד. מה זה? עקרון הפעולה הוא לעבור את זרימת האור על ידי אספקת זרמים חזקים.

טכנולוגיה זו הפכה לזמינה לפני 15 שנה. אבל אז בתעשיית הרכב זה לא היה בשימוש. אור קסנון רק התחיל להתפשט, והתקין אופטיקה כזו רק על מכוניות יקרות במסדרונות מיוחדים. אז קסנון הפך נגיש יותר, ונהגים היו מסוגלים לצייד כזה אופטיקה של מכונות של שיעורים שונים, באמצעות מתאמים לתאי רגיל ו socle.

הטבות

בואו ניקח בחשבון את היתרונות של אופטיקה זו. Bi-Xenon פנסים, תמונות אשר מוצגים במאמר שלנו, לספק רמה גבוהה של נראות בשל אור חזק יותר כיוונית. קסנון אופטיקה הוא הרבה יותר חסכוני - עם זה אתה יכול לחסוך עד 50% של תשלום הסוללה. אור מנורות קסנון מוכר יותר לעין האנושית, שכן הוא קרוב ככל האפשר ליום. זה מאפשר לנהג להתרכז יותר על מצב הכביש - אין צורך לסנן את עיניו. להיפך, עם אופטיקה דו-קסנון, קל הרבה יותר לעיניים לזהות את המכשול על הכביש, גם אם הראות גרועה.

דו קסנון דו-פנסי צילום

הפנסים הקדמיים אמינים מספיק. היצרנים מכריזים על חיי השירות של יותר מ -3,000 שעות. זה מאפשר לחסוך כסף על החלפת מנורות ותחזוקה של מערכת אופטית. פנס עם bi-xenon עדשות אטרקטיבי ונוח. אחרי הכל, עם זה אופטיקה אתה יכול לקבל גם למרחקים ארוכים ו-הקורה קרן אור באותו זמן.

החסרונות של bixenone

החיסרון החשוב ביותר הוא המחיר הגבוה. אופטיים כאלה הם הרבה יותר יקר מאשר הלוגן קונבנציונאלי. התקן אותו טוב יותר במרכזים מיוחדים, וזה מגדיל עוד יותר את העלות של המערכת. חלק מבעלי הרכב מעדיפים התקנה עצמית. עם זאת, זה לא עושה את המחיר סביר.

החיסרון הבא הוא הבנייה המשולבת. כאשר אופטיקה דו קסנון הם מתוך הסדר, הם משנים אותו בזוגות. זה יכול להיות מוסבר בפשטות. אם אתה משתמש מנורת קסנון במשך זמן רב, ואז האור שלה יתפוגג, ולא ניתן להשיג חשיפה יעילה.

פנס קסנון דו-קסנון

גם עבור ההתקנה יש צורך לרכוש והגדר את מערכת כוונון הזווית האוטומטית. האלקטרוניקה תכוון את זרם האור במקביל למשטח הכביש עם מכונה טעונה באופן לא אחיד.

סוגי אופטיקה דו-קסנון

ישנם שני סוגים של פנסים אלה. יש מערכות אוניברסאליות ומערכות סטנדרטיות. שקול אלה דו-קסנון הפנסים הקדמיים. מה זה? לכן, פנסים אוניברסליים מתאימים להתקנה בבסיס הלוגן הנפוץ ביותר. אתה לא יכול להפריע לעיצוב של המכשיר האופטי. השוק המודרני מציע הרבה עדשות כאלה. אתה יכול לבחור את צבע ועיצוב לכל טעם. עדשות המפעל מותקנות במפעל. לדוגמה, אתה יכול לראות על "פורד" דו קסנון דו פנסי ("פורד פוקוס -3" - לא יוצא מן הכלל). פתרונות אלה אינם מתאימים לכל חברה. תחליף יכול להתבצע רק על לחלוטין את אותה אופטיקה המקורי.

כיצד להתקין את העדשה בעצמך

הדבר הראשון שאתה צריך לקנות סט של עדשות. אתה יכול לבחור אוניברסלי. בחר את אופטיקה צריך להיות בסיס בטון. באשר לקוטר העדשה, הוא חייב להתאים את המאפיינים של הפנס. זהו הפרמטר המורכב היחיד בעת בחירתו. אופטיקה דו-קסנון אוניברסלית משתנה בגודלה, והפנסים הקדמיים במכוניות שונות הינם בעלי קוטר שונה. עדשות יכול לייצר טמפרטורות אור שונות. אז, זה יכול להשתנות בטווח שבין 4000 ל 6000 K. הבחירה עוקבת אחר זה עדיף יותר. עדשות ניתן למכור כמו סט שלם עם יחידת ההצתה ואת המנורה, ובלי אותם. במכירה, אתה יכול אפילו למצוא ערכות להתקנה לא סטנדרטית.

דו-כיווני דו-כיווני לפנים 3

ההתקנה של פנס דו-קסנון הוא הליך,שבו אתה יכול לעשות את עצמך. אם המכונית מצוידת אופטיקה קסנון, אז עבור ההתקנה תצטרך עדשות, מסכות, מנורות קסנון, וגם יחידות כוח או ממירים. אם מותקנות הלוגן ברכב, מומלץ לרכוש ערכת ערכה מיוחדת.

הדבר הראשון לעשות הוא להכין את הפנס ואת העדשה. התקן את האחרון ישירות בתוך הפנסים הקדמיים. תחילה יש לפרק את הבלוק. זה גם מיותר לנקות ביסודיות את פני השטח של המכשיר האופטי. הפנס מחומם והכוס מוסרת. קסנון נוסף, פנס דו-קסנון מותקנים בגוף, ואת המבנה הוא התאספו. האסיפה נעשית בצורה הטובה ביותר באמצעות איטום. לאחר ההתקנה, המבנה כולו מותקן חזרה למכונית.

</ p>>
קרא עוד: