/ כיצד לבדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה? תחזוקה של סוללות רכב

כיצד לבדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה? תחזוקה של סוללות רכב

תודה על הסוללה, יש לנואפשרות של הפעלת המנוע. כיום, יש כמות עצומה של סוללות של מותגים שונים, יכולות ואיכות. אבל אנחנו נגע בנושא של שירות, שכן זהו המבצע העיקרי ללא הפרעה של המוצר. עם זאת, לא כולם יודעים איך לבדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה. למרות שזה מאוד פשוט לעשות את זה ועכשיו אנחנו נשקול איך.

כיצד לבדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה

מיקום הסוללה מתחת למכסה המנוע של המכונית

לפני שאתה הולך ישירות למקרה, אתה צריךמצא את הסוללה מתחת למכסה המנוע. מותגים שונים של מכוניות להניח את המיקום של הסוללה במקומות שונים. ברוב המקרים, הוא בצד שמאל של המנוע, ליד מסנן האוויר. כמו כן קיימת אפשרות של התקנה תחת האגף השמאלי הקדמי (מכוניות אמריקאיות). המותגים כמו "מרצדס", "BMW" או "וולוו" להתקין את הסוללה בתאים מיוחדים בתא המטען.

בכל תרחיש, לפני שתבדוק את רמת אלקטרוליט הסוללה, אתה צריך למצוא אותו. לאחר מכן תוכל להמשיך לשלב הבא.

כיצד להגדיל את הצפיפות של אלקטרוליט בסוללה

ניקיון יסודי של הסוללה

לפני הבדיקה רצוי לנקות לחלוטיןסוללה מאבק כביש, לכלוך וקורוזיה. זה הכרחי כדי להבטיח את "הבנקים" של הסוללה הוא לא אשפה. בנוסף, מעטפת נקי יפסיק קורוזיה.

אם האחרון הוא זמין, הוא חייב להיות מוסר. עבור בכושר הזה, כמו חלודה ממס מיוחד, שנמכרו רכב או פתרון סודה עם מים.

כמובן, תחזוקה נוחה יותר לביצוע,פירוק ראשוני של הסוללה, אבל זה יכול ולא עושה, הכל תלוי במצב. אם המסופים חומקים מאוד וחלודים, הם צריכים להיות טבול לתוך מים רותחים לנקות ביסודיות. רק לפני שאתה שם אותם בחזרה, אתה צריך לייבש אותם.

טבלת צפיפות אלקטרוליטים

כיצד לבדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה?

על הסוללה יש כמה סוגים של סתימות. הם יכולים להיות 2 מלבני או 6 סיבוב. המהות של זה לא משתנה. תקעים מלבניים צובטים על ידי חפץ שטוח והם מפורקים, וכובעים עגולים מעוותים על ידי מברג שטוח רחב נגד כיוון השעון.

סביר להניח שתראה את הכתובת"ללא תחזוקה" על הסוללה. במקרה זה, היצרן ממליץ פשוט להחליף את הסוללה הפגומה. אם אתה רואה לכלוך מתחת התקעים, אז זה חייב להיות מוסר. ודא שום דבר לא נכנס פנימה. אם אתה מבצע הליך זה באופן קבוע, תוכל להאט את תהליך קורוזיה בתוך הסוללה ולשמור את הצלחות במצב נורמלי.

פיקוח ותחזוקה

לפני הגדלת הצפיפות של אלקטרוליט בהסוללה, אם יש צורך, יש צורך לבצע את האימות שלה. לשם כך, אנו בודקים את רמת אלקטרוליט בבארות. זה צריך להיות אותו דבר בכל מקום. יחד עם זאת אני רוצה להסב את תשומת הלב שלך לעובדה כי רמת נורמלי של אלקטרוליט בסוללה חייב להיות שנצפתה עבור המבצע שלה יעיל. בקיץ, זה יכול להתאדות מעט, ולכן, אם יש צורך, למעלה את התזקיק.

רמת אלקטרוליט בסוללה בחורף

הבדל משמעותי ברמת אלקטרוליטים בהבנקים עשויים להצביע על סדק בגוף. סוללה זו עדיפה להחליף, כי ברגע הכי לא מתאים זה יכול לסרב. בנוסף, אלקטרוליט שנכנס לגוף יכול לגרום לקורוזיה של המתכת. במקרים מסוימים, הסדק יכול להיות אטום, אבל זה פתרון זמני.

מה צריכה להיות רמת אלקטרוליטים

יש לנו כבר מסודר קצת איך לבדוק את הרמה. אבל אתה לא תמיד יכול להבין אם אתה צריך למעלה או לא. אני רוצה לציין כי רמת אלקטרוליטים הצובר בחורף בדרך כלל נשאר במצב הרגיל שלו. נורמלי הוא זה מכסה לחלוטין את הצלחות. זה מותר גם ואת הצפת של 0.5 ס"מ הירידה במפלס דורש מילוי של מים מזוקקים.

אם הכל בסדר, אז אנחנו להדק את התקעים ולבצע את ההמחאה הבאה לאחר 3 חודשים של המבצע. לבדיקת רמה מדויקת יותר, השתמש בפנס וקבע את הגלישה (המניסקוס).

כיצד להגדיל את הצפיפות של אלקטרוליט בסוללה

לפני הגדלת הצפיפות, יש צורךלהתאים את הרמה. כדי לעשות זאת, לסירוגין בבנקים, מוסיפים מים מזוקקים לרמה הרצויה. אם הסוללה נפרקה, ולאחר מכן להוסיף אותו לתחתית הצוואר ולשים על הטעינה. מאז אלקטרוליט מתרחב כאשר מחומם, זה אפשרי כי הוא פוגע בגוף ונמלט חלקית.

רמה נורמלית של אלקטרוליט בסוללה

הבא בקורס הוא מרכיב מתקן -אלקטרוליט בצפיפות גבוהה. יש להוסיף אותו לפחיות עד לקבלת התוצאה הרצויה. מאז הגדלת הצפיפות של אלקטרוליט בסוללה היא פשוטה למדי, אז עם הליך זה, בעיות צריכות להתעורר. לאחר מילוי נבדוק את רמת צפיפות, אם הכל בסדר, להחזיר את הסוללה על המכונית.

על מדידות מתח הסוללה

בעבודה זו אנו מציגים את שולחן הצפיפותאלקטרוליט, אשר ניתן להשתמש במהלך ההתאמה. לפני טעינה, רצוי כי הרמה היא נורמלית. קח את המולטימטר וחבר אותו לסוללה "+" ו "+". יש צורך להשיג 12.6-12.9 וולט. במקרה זה, הסוללה יכולה להיחשב טעונה לחלוטין ומוכנה לפעולה. זכור כי רכיבה על סוללה משוחרר תורם להרס הדרגתית שלה. זה נכון במיוחד עבור סוללות סידן. עכשיו אתה יודע קצת על איך הסוללה המכונית מטופל על ידי עצמך. רמת אלקטרוליט תמיד יש לשים לב, ואם יש צורך, תוקן. לפעמים צפיפות האלקטרוליט גבוהה מדי. במקרה זה, זה חייב להיות מדולל במים מזוקקים. לאחר שהגיע הערך הנדרש, הסוללה ניתן להשתמש.

ציוד מגן אישי

כיצד לבדוק את רמת אלקטרוליט בהבנו את הסוללה. כדאי לומר כמה מילים שתעבוד עם חומצה. לכן, מומלץ להשתמש כפפות גומי, כמו גם משקפיים מיוחדים. חומצה בעיניים היא מסוכנת מאוד, אז לשמור על מים נקיים על היד, אשר במקרה אתה יכול להשתמש.

תחזוקת הסוללה ברכב עם רמת האלקטרוליט של הידיים

כמובן, במקרים חירום, אתה יכול להסתדרללא אמצעי הגנה, אבל אתה צריך להיות זהיר מאוד. באופן כללי, תמיד יש צורך לשמור על רמת נורמלי של אלקטרוליט בסוללה, לא לנהוג על סוללה משוחרר ולא להשתמש בסוללה עם במקרה פגום. תחזוקה שוטפת ופיקוח הן המפתח לפעולה ארוכה ללא בעיות של הסוללה. יש גם סוללות ללא תחזוקה, הם, כפי שהשם מרמז, בהחלט לא סיפק עבור הפרעה מבחוץ. סוללה כזו אטומה לחלוטין, ואם היא נכשלת, אז שום דבר מלבד תחליף לא יעזור.

</ p>>
קרא עוד: