/ סקירות על Nissan Primera

ביקורות על Nissan Primera

המכונית הראשונה של ניסן ליגת הלך עםבשנת 1990. יורשו של הדור הראשון ניסן פרימרה P10 היה הציפור הכחולה האגדי. לא היו חסרונות ברורים עם המכונית, אלא כי הגוף אינו יציב קורוזיה.

הדור השני ניסן Primera P11 יצא בשנת 1995ו היה ידוע בתור Infiniti G20, אשר נעצר המכירות בשנת 2002, יחד עם שחרורו של הדור השלישי ניסן Primera P12. המכונית יוצרה לפני 2007, ולאחר מכן נסוגה הייצור, כמו הביקוש זה נפל.

זו היתה המכונית של הטכניון של ניסןהמאפיינים שלה היו די טובים גם בזמן הנוכחי. על מכוניות הותקנו רק ארבעה בנזין מנועי בנזין 1, 6; 1,8 ו 2 ליטר כוח בהתאמה 109, 116 ו 140 כ"ס. ו turbodiesel עם נפח עבודה של 1.9 ו 2.2 ליטר, אשר היה כוח 120 ו 138 כ"ס, בהתאמה.

שני ליטר בנזין מנוע ו turbodieselעבד יחד עם מכניקת שש מהירות, ו 1,8 ו 1,6 היו מצוידים תיבת הילוכים ידנית חמש מהירות. עבור מנוע בנזין 1,8 הוצע (אופציונלי) ארבע הלהקה automatics, ועל מנוע בנזין ליטר שני ניתן להתקין varator.

ניסן פרימרה היא המכונית הראשונהדור חדש שבו הטכנולוגיה העדכנית ביותר, בשילוב עם עיצוב מודגש, לעשות את זה אחד הטובים ביותר במונחים של מאפיינים טכניים רמת הנוחות של קטע ד ביקורות של ניסן Primera עולה כי מכונית מודרנית זו היה אהב על ידי הבעלים רבים.

המודל מושך תשומת לב לא רק עם העיצוב החיצוני, אלא גם עם ציוד הפנים של התא, כך כוונון של הליגה ניסן יכול להיות מעניין מאוד. ביקורות על Nissan Primera - עדות חיה לכך. בנוסף, זה נחשב כי סלון גדול, והכי חשוב - זה לא רעשן בעת ​​נהיגה, כפי שהוא עשוי מפלסטיק באיכות גבוהה, באיכות גבוהה. למרות הסלון ביקורות אחרות חורק בגלל פלסטיק זול. אבל מה הדעות לחפוף, היא כי לוח המחוונים הוא מאוד חכם, נוח ופונקציונלי, בדיוק כמו חללית. סידור המכשירים נחשב לטרפל. בקונסולה המרכזית, ממש מתחת ללוח הבקרה נמצא מרכז הבקרה. למרכז ייחודי זה יש סידור נוח והרמוני זה, שאינו כולל עייפות בידיו של הנהג.

חידוש נוסף היה המיזוגשליטה במערכות שונות (מערכת ניווט, מערכת שמע, בקרת אקלים) על מקלדת אחת ולהציג את כל המידע על צג TFT גדול. זה היה תוצאה של מחקרים רבים והתפתחויות בארגונומיה.

מאחור, מתחת ללוחית הרישוי, צבעונימצלמת וידאו, התמונה של אשר מועבר גם לפקח. קו הגג מעוקל, מה שהופך תחושה של מרחב וחופש בבקתה. המושבים נועדו כך שהם לא לחסום את הנוף של הנוסעים במושב האחורי. חדש רב הקישור האחורי אחורי ההשעיה להפוך את הנסיעה על המכונית חלקה ורכה ולספק טיפול מעולה ואמינות גבוהה.

לאורך כל זמן שחרור המכוניתהציוד של ניסאן לימרה השתנה פעמים רבות.המאפיינים הטכניים השתפרו ללא הרף, כך שהמכונית התאימה תמיד לכל מגמות ההתפתחות של שוק הרכב בעולם.

גם מערכת הביטחון של ניסןבנויה על בסיס טכנולוגיות חדשות. כבר בתצורה הבסיסית, המכונית יש חגורות בטיחות עם מערכת יומרות ומגבילי לחץ וכריות אוויר - הקדמי ואת הצד, אשר יכול להגן על הנהג ועל הנוסעים אפילו בהתנגשות חזיתית. ביקורות רבות על ניסן פרימה ברור לדבר לטובת מערכת הביטחון שלו.

לפני מספר שנים את הייצור של ניסן Primeraהופסקה, ועדיין אין המשך לקו הזה. כמו שאומרים, ביקורות על ניסן ליגת העל, ביצועים מצוינים המאפיינים הטכניים של המכונית אין, וזה לא לזרוח עם המראה, כלומר, זה פשוט חזק "איכר בינוני". עם זאת, הוא לא יכול להיקרא מבחוץ. הדגש שלה הוא כוונון של ניסן ליגת. העיצוב המקורי והטרי שלה הופך את המכונית המודרנית ואת הזמן שלנו של טכנולוגיות חדשות.

</ p>>
קרא עוד: