/ / סקירה של המכונית "וולגה 29"

סקירה כללית של המכונית "וולגה 29"

בתקופת ברית המועצות היה הוולגה חלום בלתי מושגאזרחים רבים. על מכוניות אלה הלכו דרגות גבוהות יותר של ניהול וסלבריטאים. עם קריסת האיחוד, החלום הפך למציאות - מכונות אלה נמחקו תמורת פרוטות. יתר על כן, בשנת 92-השנה הוצא הגרסה בעלות נמוכה יותר של "וולגה", אשר הפך המשך של 24-10 GAZ האגדי. המכונית הופקה עד שנת 97 כמודל 31029. על מה "וולגה 29" הוא, המאפיינים הטכניים של המכונית סקירה של היכולות שלה - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

למרות שהמודל 29 היה המשך"עשרים וארבע", רבים דיברו בצורה לא מחמיאה על מראה החידוש. בניגוד GAZ 24-10, זה "וולגה" איבד לחלוטין את האלמנטים כרום ואת המונומנטליות לשעבר.

29 וולגה

במכונית השתמשו בכנותבטן באיכות ירודה - פגושים זולים שנמסו תחת השמש, אותה סורג ומלמלים אותות. טוב למרות הפנסים הקדמיים עשויים זכוכית לא לגדול עכירות. אגב, אופטיקה מאוחדת עם "GAZelle", אשר הושק לאחר 2 שנים, ב 94 מ '. החלק הלטראלי של המכונית וולגה 29 כמעט לא השתנה - כל אותם racks הגוף ואת קו הגג עם חור אוורור.

מידות וסילוק

מידות הגוף גם נותרו כמעט ללאשינויים. לכן, אורך הרכב וולגה 29 הוא 4.9 מטר, רוחב 1.8 מטר, גובה 1.49 מטר.על פי סטנדרטים מודרניים, ניתן לייחס אותו בבטחה ל- D- מחלקה. באשר לניקוי, על גלגלים סטנדרטיים 16 אינץ 'זה היה 160 מ"מ. למרות הסליקה הקרקעית הגבוהה יחסית, עלתה המכונית בכבדות עליות גדולות ואי סדרים אחרים. התקלה היא בסיס גלגלים ארוך.

סלון

אבל בסלון נשמרות עדיין תכונות של לשעברמפואר "וולגה". אז, במכונית יש חיוגי עגולים של מכשירים וצורות זוויתי של טורפדו. כל זה מעוצב בקפידה עם מוסיף עץ. על הקונסולה המרכזית יש יחידת בקרה לתנור, זוג בדים וכיס לפריטים קטנים. אבל את deflectors הם קטנים בכנות - האוויר חודר חלש מאוד לתוך הפנים. גם בבקתה יש קופסת כפפות. על המפתח זה לא סגור, אבל מרווח למדי.

10"ג 12

היתרון העיקרי של "הוולגה" הוא סלון מרווח. והמושבים מספיקים הן לנהג והן לנוסע האחורי. המושבים סטנדרטיים מצוידים משענות הראש די רך. אמנם כמה בעלי רכב לשנות אותם "פורד" (או כל אחר, ממכוניות זרות). אבל לא תמיד זה כוונון "וולגה" של המודל 29 הולך על הפנים, כמו בעת בחירת המושבים, חשוב לנחש עם עיצוב צבע. כורסאות יש לשלב ככל האפשר עם ריפוד הדלת והתקרה.

מפרט וולגה 29

יחד עם הפנים המרווח, המכונית ישחד פעמי. הכרך שלה הוא 500 ליטר. למרבה הצער, האחורי של המושבים האחוריים לא לקפל ולבצע המון זמן לא יכול. כן, קו הטעינה גבוה למדי - קיים סיכון לגרד את המקום ליד לוחית הרישוי, להוציא מטען כבד.

מפרט טכני

המכונית היתה מצוידת בשני סוגיםמנועים. כמעט בכל שלב הייצור, וולגה של המודל 29 היה מצויד בנזין 8-שסתום יחידה של צמח Zavolzhsky המנוע. זה מנוע ZMZ-402.

נפח העבודה שלו הוא 2444 ס"מ. המהירות המקסימלית היא 100 כוחות סוס. רגע מתפתל ב 3000 פונה - 182 ננומטרים. גם יחידה זו הותקנה על מכוניות "GAZelle".

אגב, ZMZ-402 קיבל תהילה כפולה. יש אומרים כי המנוע הזה הוא תמיד רותח צריך לתקן. אחרים מדברים על מאות אלפי קילומטרים של ריצה ללא בעיות. אבל לפי הזמן שלנו יחידת זה מיושן במידה ניכרת. מנוע יש הזרקת carbortor ו דורש התאמות תכופות. בעיר מודרנית, אף אחד לא יעשה זאת.

כוונון וולגה 29

את הגרסאות האחרונות של "עשרים ותשע" היו מצוידיםכבר חזק יותר, 16-Valve מנוע ZMZ-406. יחידה זו יש נפח עבודה של 2,287 סנטימטרים מעוקבים. הכוח המרבי הוא כמעט פי 1.5 וחצי הוא 145 כוחות סוס. הרגע המתפתל גדל ל -200 ננומטרים בארבעה אלפים סיבובים.

הילוכים, דינמיקה, צריכה

הגרסאות הראשונות של המכוניות הושלמוארכיוני 4 הילוכים תיבת הילוכים. אבל באמצע שנות ה -90 המכונית החלה להיות מצויד "חמש שלב". כמובן, שתי ההעברות היו מכניות. בניגוד למנועים, בעלי המחסום דיברו בחיוב על המחסום. הקופסה היתה מרווח גדול של בטיחות, המאפשר את "וולגה" למשוך טריילרים כבדים ועומסים. באופן לא מפתיע, מותקן על גבי "גז"ל", שמשקלו הכולל הוא 3.5 טון.

וולגה 29 ביקורות

באשר overclocking, "וולגה" הוא כמעט בלתי אפשריקוראים לזה מכונית דינאמית. עד מאה הוא מאיץ ב 19 שניות. זה מפחיד ללכת רחוק יותר, אבל על פי נתוני הדרכון "מקסימלי" הוא 150 ק"מ לשעה. דינמי יותר הוא 145 וולגה וולגה 29. ביקורות אומרים כי המכונית מאיצה למאות ב 14 וחצי שניות. המהירות המרבית עלתה ל 163 קמ"ש.

גם המכונית התאפיינה בצריכה גבוהההדלק על 100 ק"מ של הכביש, המכונה צרכה על 13 ליטר של 92-th. שיא בחורף - כ 18 ליטר. אמנם עם שחרורו של מנוע 406, המצב השתנה מעט לטובה. קצב הזרימה ירד ל -11 ליטר במחזור המעורב. אבל בפועל, כדי לעמוד בסטנדרט זה היה כמעט בלתי אפשרי.

מסקנה

אז, גילינו מה "וולגה 29" יש" תכונות ומאפיינים טכניים. כרגע מכונית זו ישנה מאוד ויש לה עיצוב השעיה ארכאית. אם אתה עדיין לשקול את רכישת הוולגה, אז כדאי לשים לב מודל שחרור לא לפני 2003. זוהי סדרה 3110, שבה פגמים טכניים רבים וחסרונות בוטלו. עלות זה "וולגה" הוא בין 40 ל 150,000 רובל, בהתאם למצב הטכני (אגב, יש להם כמעט שום הבדלים סטים שלמים).

</ p>>
קרא עוד: