/ / אל תפעיל את המתנע. מה עלי לעשות?

אל תהפוך את המתנע. מה עלי לעשות?

אם המכונית אינה ספין המתנע, עשויות להיות כמה סיבות. המכונית היתה מסומנת עם אור דחוס - זה אומר תקלה במתנע עצמו, או שאין אספקת אנרגיה מהסוללה.

קודם כל, אם המתנע לא פונה,לבדוק את הסוללה. המגעים יש להדק היטב ולא מחומצן. אם ההצתה על, אתה שומע נקישה בעת ובעונה אחת (מפשק מופעלת), ואז החוטים הם בסדר והאוכל מוגש, וצריך להיות מוחדרים. כמו כן להטות ידליק נורות, אשר מתחילים לצאת כאשר אתה מדליק את ההצתה. כאן כדי לפתור את הבעיה הוא פשוט - להתקין את החדש או טעינת הסוללה הישנה.

כאשר החמצון המהיר של המסופים הבאיםהפשטת סיכה אותם. מתח האספקה ​​תלוי גם באיכות המסופים המותקנים. עדיף לשים חלקים פליז או להוביל, כי עכשיו הם החלו ללחוץ על אלה עשויים מתכת בלתי נתפסת. כלפי חוץ הם בסדר, אבל עם הזמן הסרט צורות בפנים אשר אינו מסוגל לנהל הנוכחי הוא כמעט לא גלוי.

בהיעדר קליק, אם לא טוויסטהמתנע, לנסות לבדוק את היעילות של הסוללה על מכונה ידועה. ואם זה התחיל בלי בעיות, אז כדאי להסתכל לתוך החיווט לבדוק את יכולת השירות שלה.

המקרים הנ"ל הם הפשוטים ביותר. עכשיו לשקול את המצב מסובך יותר. מדוע המתנע אינו מסתובב ומה יכולה להיות הסיבה?

אם הסוללה במצב מושלם, ואת שלךהמכונית בעקשנות לא מתחיל, במקרה זה יש צורך לבדוק את ממסר retracting של אגורה. כדי לעשות זאת, להסיר אותו מן המתנע, לפרק ולנקות אותו עם קובץ. ואם אתה לא מוכן להתעסק עם מפשק, עדיף, כמובן, לרכוש אחד חדש. במקרה של עבודה מעולה זה ממסר, כדאי לשים לב מברשות גנרטור. סיבה עקיפה של תקלה שלהם עשוי להיות בלאי, כי פתאום הם לא נשברים, אבל הם נמחקים בהדרגה.

אם עשן מן האש יורה, אז ככל הנראה קצר קצר התרחש וזה לא יכול להיות מוחלף עם אחד חדש.

לפעמים יש הפסקה בחוט המסה, אשרמחבר את הגוף של המכונית עם יחידת הכוח, כך המכונית לא מתחילה, המתנע לא מסתובב, אבל במקרה זה יש קליק, עם זאת, כבל הבלם, המצמד או הגז מחומם. זה יכול לקרות בשל העובדה כי לאחר תיקון אחר זה פשוט לא היה לשים במקום.

מה עלי לעשות אם המתנע (VAZ) אינו מסתובב?

ישנם שני סוגים של התחלה עבור המכונית המקומית שלנו. הם כמעט זהים וניתנים להחלפה. באחד, האספן הוא סוג הקצה, ואילו השני הוא סוג גלילי רגיל.

מיד לתת תשובה חד משמעית, מה יכול להיותהסיבה, לא אפשרי. נניח שהסוללה בסדר, יש קשר טוב במסופים. אם אפשר, כמובן, כדאי להסתכל על התמונה של ערכת החיבור החשמלי, לפני שמתחילים "להטיל כישוף" על ההתרסקות עצמך, לפחות על איך זה עובד. ואל תתבייש אם יש לך מכונית VAZ 2107 או כל דגם אחר - בכל מקום הכל כמעט זהה, אם אתה לא לוקח בחשבון את הפרטים הקטנים.

לכל האמור לעיל, ניתן להוסיף כי אםהתיל הוא שלם וזה לא נפל ממסוף המתחילים, אז זה צריך להיות בקושי חשוף. אין צורך להוציא את זה מתוך הטרמינל של הדיור, שכן זה כמעט בלתי אפשרי לשים אותו במקום, יש צורך להוציא את המתנע. אז, בדיקה הבסיסית ביותר - נורה קטנה עם זוג חיווט, אתה יכול לבדוק את המתח על החלק החשוף הזה של החוט, כמובן, עם הפעלת המתנע.

אם אין מתח, אז אפשריייתכן שהמקרה נמצא במפתח ההצתה. כאן, כדאי להביא את המתח ישירות אל החוט החשוף מהמסוף החיובי. ואם מצליחים, אתה רק צריך לשנות את המפתח. זוהי תקלה פשוטה ו אלמנטרי לתיקון.

</ p>>
קרא עוד: