/ / אופנוע כוונון "מינסק" - הזדמנויות חדשות עבור אופנוע אור

אופנוע כוונון "מינסק" - הזדמנויות חדשות עבור אופנוע אור

אופנוע "מינסק" הוא מוצר אגדי של הסובייטיוהעידן הפוסט-סובייטי, אחד מכלי הרכב הדו-גלגליים הפופולריים ביותר בקווי הרוחב של חבר העמים. זה רכב קל עם קיבולת מנוע של 125 מ"ק. cm היה מאוד פופולרי ו שוחרר די נפח גדול. השוק המשני הוא מילא מילולית עם הצעות למכור את האופנוע הזה. זה פשוט בעיצוב ותחזוקה, יומרות, זול מספיק, מושלם למתחילים. כל התכונות הללו גם משכו אדונים ואינדיבידואליסטים, בזכות אשר כוונון האופנוע "מינסק" הפך פופולרי מאוד, בגלל הפשטות השוואתית שלה תוצאה הגונה. בזכות כוונון טכני בתקופות הסובייטיות, דגמים אלה השתתפו בתחרויות ספורט, קרוס קאנטרי.

אופנוע מינסק

למה אתה צריך כוונון

המשמעות של כל כוונון הוא, קודם כל,התאמה אישית של הרכב בהתאם לצרכים שלך. הדבר חל הן על הצד הטכני והן על המראה. כוונון פנימי (טכני) של אופנוע פירושו הכפייה של המנוע, שינוי סוגר ההשעיה, הבלמים. הגמר של החיצוני מספק לציור, ליטוש, ציפוי כרום, התקנה של נוספים, כולל משתמטים אווירודינמיים. כוונון האופנוע "מינסק", הן חיצוני והן פנימי, לא יכול להיעשות רק, אבל אפילו הכרחי. העניין הוא כי עם שחרורו של הרכב הזה מהנדסים קודם כל היו מונחה על ידי זמינות ופשטות. ובכל זאת, לא משנה כמה זה פשוט נראה, הפוטנציאל של "מינסק" קיים, כלומר יש הרבה מקום לשיפור.

צמצום הפסדי הכנסה

המנוע הוא המרכיב העיקרי של כלרכב. עבור אופנועים היא יחידת כוח שנותן את הבסיס לעיצוב ואת הצורה של המסגרת, המאפיינים של ההשעיה. כפיית מנוע היא הפעולה העיקרית של כוונון אופנוע הן במתחם ליחידות בודדות. המשימה של לאלץ היא להגדיל את כוח המנוע.

דרך אחת היא לצמצםהודאה. המכשול הראשון לאספקת האוויר הוא מסנן האוויר. ככלל, מסנן האוויר המקורי על "מינסק" הוא נייר, לעתים קרובות יותר kapron או מתכת. עודף יפרט את רוחב הפס של מסננים כאלה משאיר הרבה כדי להיות הרצוי.

מסנני אוויר חולקומבוסס קצף גומי, בשימוש על אופנועים זרים. רכיבי מסנן אלה יש התנגדות מינימלית לאוויר על מפרצון, בעוד בעל מאפייני ניקוי טובים. כדי להקטין את הרטט ואת רמת הרעש של האוויר על פתח בין carburettor ואת המסנן, מיכל מקלט (בדרך כלל פלסטיק) מותקן כ 10 פעמים נפח של הצילינדר.

כוונון מנוע אופנוע מינסק

שיפור איכות תערובת דלק האוויר

היווצרות של תערובת דלק אוויר זהרכב מתרחשת קרבורטור. כדי להפחית את ההפסדים בשלב זה, החרירים ומשטח המפרקים מלוטשים. כוונון כזה של האופנוע "מינסק" יכול להתבצע בעזרת חוט קשיח עבה "להדביק" גוי. כמות תערובת הדלק הנכנסת לגליל תלויה בקוטר המפזר.

עלייה משמעותית במהפכות המקסימליותיכול להיות מושגת רק על ידי החלפת carbortor. בשנות התשעים הותקנו במינסק קרבורטורים של החברה היפנית מיקוני, שיוצרה באותה תקופה בהודו. עם ההתאמה הנכונה, האופנוע היה דינמי יותר, היה כוח משיכה גדול יותר בסיבובים נמוכים.

בעת הגדרת המאייד, הפרמטרים המצוינים ב, ישמש רק כנקודת מוצא, אך לא כערכי התייחסות. כל carburettor הוא מותאם אישית בנפרד. פרט חשוב הוא הקיצוץ של המטוסים הסמוכים: קרבורטור ומתאם. ההידוק של החיבור משפיע באופן משמעותי על חיי המנוע.

כוונון אופנועים מינסק

הגדלת נפח העבודה

אחת הדרכים הנפוצות ביותר כדי להגדילכוח מנוע - נפח עבודה מוגבר. כוונון המנוע של אופנוע "מינסק" מספק עבור משעמם של ספינות גליל, אבל לא יותר מאשר גודל התיקון השני. חריגה תקן זה יוביל בהכרח לבעיות עם כוח, בחירה של גודל טבעת ובוכנות. כתוצאה מכך, התוצאה אינה מצדיקה את העלויות. כאופציה, ניתן להחליף לחלוטין את הצילינדר עם נפח עבודה גדול יותר, אבל במקרה זה הקשיים עם צירוף המקרים של ערוצי הטיהור הם בלתי נמנעים, ולכן טכניקה זו לא צריך גם להיחשב אופטימלית.

אופנוע מינס 125

צמצום של גליל רגיל

הפתרון הטוב ביותר הוא כוונון האופנוע "מינסק 125" עםעידון של גליל רגיל שלה. קודם כל, יש צורך לחסל התקות אפשריות של טיהור ו לעקוף חלונות. מן המיקום הנכון שלהם תלוי את הטיהור של תערובת הדלק במנוע שתי פעימות, אשר משפיע ישירות על דינמיקה האצה, הכלכלה ואת המהירות העליונה. כדי לעשות זאת, עודף מתכת מוסר מן השרוול הוסרו בעבר מן הצילינדר על ידי כלי מכני או ידני. כל העבודה כוללת העלאת החלון ב -2 מ"מ, משעמם את רדיוס הקימורים ומעוגל את הקצוות החדים. זה כוונון פנימי של האופנוע "מינסק" הוא מסוגל להגדיל את מספר המהפכות המקסימלית לכל 1000.

כוונון האופנוע מינס במו ידיהם

התאמת מערכת פליטה

השפעה משמעותית על הכוח של דחיפה למשוךמנועי מסופק על ידי מערכת הגז הפליטה. כוונון האופנוע "מינסק" אינו מספק להשלמת מערכת הפליטה בשל חוסר תועלת. הפתרון הטוב ביותר הוא להחליף אותו לחלוטין, אתה יכול, כחלופה עצמך, לעשות משתיק קול על ידי סוג של מהוד. בנוסף, מערכת הפליטה צריכה להיות מותאמת, אשר, כאשר מבוצעת כראוי, יכול להוסיף 10-15% של הכוח.

</ p>>
קרא עוד: