האם עלי לנקות את המנוע בעת החלפת השמן?

האם אני צריך לנקות את המנוע בעת החלפת שמן? בפורומים רבים ניתן למצוא דיונים סוערים בסוגיה זו. התומכים בשתי נקודות המבט בטוחים בצדקתם למאה אחוז, הנותנים כל מיני ויכוחים. אבל מה עם בעל הרכב הרגיל שרוצה פשוט להחליט את השאלה, האם יש צורך לשטוף את המנוע לפני שינוי השמן או לא? לדוגמה, במרכזי סוחר בטוחים כי זה לא יכול להיעשות בכל מקרה.

כדי לרחוץ או לא לשטוף ומה על זה לעשות?

תשובה חד משמעית בעל הרכב, למרבה הצער,לא מוצא. העובדה היא כי ישנם גורמים רבים המשפיעים על תהליך זה. בסוכנויות רכב אתה יכול למצוא שוטף כזה, אשר מבטיח לנקות את המנוע בתוך דקות. אבל עדיף להימנע משיטות כאלה.

באופן כללי, שטיפה במקרים מסוימים עשוי להיותהכרחי, אך לא באחרים. לדוגמה, אם ההיסטוריה של תחזוקה של המכונה נקי וכל תחליפים הדרושים נעשים במועד, אז אין צורך לשטוף את המנוע.

אבל זה קורה כאשר זה רצוי או אפילו הכרחי:

• אם הצמיגות של השמן במהלך השינוי משתנה פחות, למשל, מ סינתטי מים מינרליים;
• גם אתה יכול אפילו אין ספק אם אתה צריך לנקות את המנוע לפני החלפת שמן עם מותג אחר - התשובה ברורה;
• כמובן, לאחר תיקון המנוע, החלפת נדרשת גם;
• אם היחידה סתומה, למשל, נוזל של נוזל לרדיאטור או דלק יש שם.

פגיעה בכביסה

אם המכונית נקנתה באולם התצוגה, הואאין צורך בהליך שטיפת המנוע. גם אם נהג תמיד השתמשו רק באיכות גבוהה שמן, אתה אפילו לא יכול לחשוב אם אתה צריך לשטוף את המנוע בעת החלפת השמן. העובדה היא כי הרכב של תערובות מודרניות כוללים תוספים שונים, אשר נועדו רק לניקוי המנוע. לכן, כל מזהמים נשטפים עם הרכב בשימוש.

יתר על כן, אם אתה עדיין לשטוף אותויחידה, זה יכול אפילו להיפגע, שכן ידוע כי עד עשרה אחוזים של תערובת בדרך כלל נשאר במחבת. אבל עם היישום של כביסה נס מהירה שהוזכרו לעיל, יוצרי אשר מבטיח תוצאה קסומה בעוד כמה דקות, הוא מתערבב עם שמן משומש שנותר במנוע וזה האחרון מבחינה איכותית שינויים המבנה שלה. זה נכון במיוחד של מאפייני צמיגות.

כתוצאה מכך, תערובת זו נשארת במנוע, ושופך טרי מתדרדר ואיכותו. זה לא יהיה מורגש מיד, כך בעל הרכב יכול אז אפילו לא להשוות את התמוטטות עם המנוע לשטוף. אבל, למרבה הצער, זה יכול לקרות.

לכן, יש לזכור כי במקרים מסוימים, בנוסף לבזבוז חסר תועלת של כסף, הזמן יכול גם להחמיר את המצב של "הלב" של המכונית שלך.

בעת שטיפה ייתכן שיהיה צורך

אבל יש מצבים כאשר השאלה היא, אתה צריךלשטוף את המנוע בעת החלפת השמן, אין ספק. אז, אם המכונית היא לא קנה אחד חדש אבל אחד בשימוש (כמובן, יכול להיות מקרים של קנייה מחברים טובים וקרובי משפחה אשר השימוש במכוניות אתה יודע בוודאות), אז הכביסה לא יהיה מיותר. עם זאת, במקרה זה כדאי לחשוב על איך לייצר אותו. אחרי הכל, גישה לא נכונה או קלת דעת יכול להרוס המנוע.

פירוק המנוע

אז, אתה יכול לשטוף את המנוע מספר פעמיםדרכים. החלק המכני של היחידה פורק ושטף ידנית את כל החלקים בנפט, בנזין או בשמן סולארי. זוהי הדרך הטובה ביותר כאשר כל רכיבי המנוע גלויים. אבל זה ייקח הרבה זמן וזה לא יהיה שווה את זה. בנוסף, לא כל הנהגים ירצו המנוע שלהם פורק.

15 דקות

המפורסם שנקרא"רבע שעה", וזה פשוט שפך לתוך היחידה והופעל עבור הפעם. אז את כל תערובת בילה הוא סחוט. עם זאת, אם אתה צריך לשטוף את המנוע בעת החלפת שמן בדרך זו, רוב בעלי הרכב להעלות ספקות מוצדקים.

יומיים

דרך אחרת היא כבר לאפופולרי, הוא באותה כביסה כמו בעבר, רק זה נמשך לא רבע שעה, אבל אחד או יומיים. שמן השטיפה נשפך לתוך המכונית, ואת בעל הרכב כונני אותו לזמן מה, ואז מגיע להחליף אותו. השיטה היא לא נוחה, שכן הנהג צריך להגביל את עצמו בזמן נהיגה לבלות הרבה זמן ביקור סוכנות רכב.

סכנות של 15 דקות

בעבר, השיטה של ​​"יום כפול" בשימוש היה, כפי שתואר לעיל, מאוד לא נוח. זה השראה היצרנים במשך רבע שעה מאוד, אשר היום מלאים בחנויות אוטומטי.

בוצעו בדיקות רבותאת האפקטיביות של השיטה. המנוע באמת וטהר אז מה קורה ועל מה המלכוד? השאלה היא האם לשטוף את המנוע לפני החלפת השמן יש צורך, ניתן להסיר אחת ולתמיד!

אבל, למרבה הצער, לא הכל כל כך חד משמעי. מה היא תוצאה של טיהור אינטנסיבי כזה? העובדה היא כי דטרגנטים פעילים יש ריכוז גבוה מאוד. לכן, תהליך להרוס את חותמות הנפט מלווה את הניקוי המצוין של שמן מזוהם. היצרנים חזו את זה, ובהרכב של 15 דקות נוספה תוסף כימי, אשר, במגע עם גומי, יוצר שכבת מגן המגן מן האפקט אלקליין. במקביל, על הפיקדונות מתכת, כפי טוענים היזמים, הכלי הוא קטגורי. וזו עובדה מוכחת.

אבל, למרבה הצער, יש רגע יותר לא נעים. השתמש בשמן באיכות נמוכה לעתים קרובות מוביל העובדה פיקדונות ניכרים נוצרים על המזרן. הם עצמם אינם נושאים כל סכנה. עם זאת pyatnadtsatiminutki יכול לשחק עם זה בדיחה גרועה. טפל בו זמנית מספר רב של אותם לא יכול להרשות פיקדונות. כתוצאה מה כבר Skoplje על החלק התחתון של המנוע נשאר בתמיסה עם שאריות שטיפה, אשר מעורבבים אז עם שמן חדש. אפשר במרירות רק לדמיין מה יקרה המנוע, שם שמן מזוהם כזה ימלא את חייך. למרבה הצער, היו מקרים שבם אחרי מכוניות מנועות שלוש שוטף pyatnadtsatiminutkami, שפעלו בעבר על חומר הגלם הזול, התדרדר המצב וכבר אינו כפוף לתקן.

עכשיו אתה יכול לקחת טרי להסתכל על השאלה אם אתה צריך לנקות את המנוע בעת החלפת השמן.

אם המצב שלך קרוב לזה, ואז לשטוףיש צורך לנקות את המנוע באופן ידני על ידי ניקוי לחלוטין של המחבת. גישה זו תהיה נכונה ובטוחה עבור המנוע. אם, בגלל העלות הגבוהה או מכל סיבה אחרת, זה לא אפשרי, כלומר, דרך טובה נוספת לשטוף את יחידת הכוח. וזה לא מורכב בשיטה הכימית, אלא בשימוש של שמן באיכות רגילה רגילה.

כביסה בשמן קונבנציונאלי

אם השאלה היא אם לשטוף את המנועלפני החלפת השמן, חוות דעת של מומחים להתכנס והתשובה היא חיובית, אז אתה יכול להשתמש בשיטה הבאה. המנוע מופעל ומחומם לטמפרטורה מסוימת. ואז הם לעמעם, לנקז את השמן, למלא חדש באיכות גבוהה ולשנות את מסנן שמן. הבא שניים או ארבעה ימים ללכת יש צורך במצב ריצה, כדי לא לתת ליחידה להיות עמוס.

לאחר מכן, הנוהל חוזר על עצמו, ופעמיים נוספות משמש עבור השמן הממולא החדש מאשר במצב הרגיל.

אם אתה מגיע למסקנה כי המנוע סומקזה הכרחי, ואז ברצינות לגשת לשאלה מה ניתן סומק לפני החלפת שמן, כדי לא לקלקל אותו בסופו של דבר. הסכמה מתקני במהירות גבוהה, לא לשכוח את החסרונות שיכולים לצפות את המכונית שלך בעתיד.

</ p>>