/ / רכב: איך זה עובד, את העיקרון של המבצע, מאפיינים ומזימות. איך משתיק הקול של המכונית

המכונית: איך זה עובד, את העיקרון של המבצע, מאפיינים ומזימות. איך משתיק הקול של המכונית

מאז הקמת המכונית הראשונה בדלק בנזין, שקרה לפני יותר ממאה שנה, בחלקיו העיקריים, דבר לא השתנה. העיצוב היה מודרני, משופר. עם זאת, המכונית היתה מסודרת כפי שהיא, וזה נשאר כך. הבה נבחן את העיצוב הכללי שלה ואת ההסדר של כמה יחידות נפרדות והרכבות.

המכונית מסודרת

מאפיינים כלליים

כל המכוניות מורכבות משלושה חלקים:

  • מנוע;
  • שלדה;
  • גוף.

אנשים רבים קוראים את המנוע את הלב של המכונית. הוא מכיל מקור אנרגיה, אשר מניע את המנגנון כולו. להלן נלמד כיצד מנוע המכונית מסודר. בואו נציין, כי הנפוצים ביותר עבור היום נשארים מנועי בעירה פנימית (ICE). אבל לעתים קרובות יותר ויותר נהגים מנסים לנהוג על וריאציות חלופיות: היברידי ופחות חשמל לעתים קרובות.

גוף המכונית הוא עם המסגרת ובלי זה. על מכונות מודרניות, היחידות מחוברות ישירות לגוף, ולכן הוא נקרא המוביל.

המארז מורכב ממערכות ומנגנונים רבים, שבאמצעותם:

  • מומנט המנוע מועבר לגלגלים (שידור);
  • המכונית נעה (תחתון);
  • (מנגנון בקרה).

הילוכים

להבין איך מסודרים מכוניות, ללא התחשבותהשידור הוא בלתי אפשרי. מעביר את מומנט לגלגלים, מנגנון מאפשר לך לשנות את הכיוון ואת גודל. ברכב בעל שני צירים עם מנוע הממוקם בחזית ובכונן על הגלגלים האחוריים, כלולים בדרך כלל:

  • מצמד;
  • תיבת הילוכים;
  • ראשי וקלדים הילוכים;
  • ציר ו מידי.

בואו נתחיל עם האחיזה של המכונית. המנגנון מעביר את מומנט ההילוכים לתיבת ההילוכים, בקלות ומתחבר בקצרה ומתנתק עם מנגנוני שידור אחרים. המצמד כולל גלגלת תנופה, גלגלי תנופה ונהיגה.

השידור מוכר כדי להמיר מומנט. בזכות עבודתו, המכונית נעה קדימה או אחורה, והמנוע מנותק מהגלגלים. שידורים הם:

  • מכני;
  • אוטומטי;
  • רובוטית;
  • סתמית.

איך מסודרים מכוניות

מארז

כפי שצוין לעיל, הגוף יכול להיות נושאת עומס או עם מסגרת. בנוסף, המרכבה כוללת גשרים (קדמי ואחורי), השעיה (בולמי זעזועים ומעיינות), צמיגים וגלגלים.

הגוף נועד להכיל נוסעים. ישנם סוגים רבים של עבודת גוף, אבל הנפוצים ביותר הם מכונית נוסעים, מכונית, hatchback, לימוזינה, קבריולה ועוד.

איך המנוע של המכונית

לגוף היה חזק מאוד, אלמנטים בודדים שלו חייב להיות עשוי ברזל. ניתן לבצע סעיפים אחרים מתוך גיליון פרופיל.

מן ההשעיה תלוי כמה קל יהיהלשאת חוסר אחידות על הכביש המכונית. איך עובד אלמנט תלוי בסוג שלו. תליונים תלויים ועצמאיים. כלי הרכב עם סוג ההשעיה הראשון יש גלגלים אחוריים, אשר מחוברים על ידי קרן מיוחדת. אם אין קורות, אז ההשעיה היא עצמאית.

ממשל

מנגנון זה מורכב מ:

  • הגה;
  • מערכת בלימה.

בגלל זה, את הכיוון ואת המהירות במהלך התנועה יכול להשתנות. כמו כן, המכונית נעצרת או מוחזקת במקום.

איך הוא צעיף של מכונית

ההיגוי מורכב מרכיבים,שבאמצעותו סיבוב ההגה מעביר פקודות למנגנונים הנותרים הנכנסים לרכב. כמו כל אחד מהם מסודרים, לא נשקול. אנו מציינים רק כי הוא נכנס למערכת:

  • עמוד היגוי;
  • ציוד היגוי;
  • מפנה מנופים;
  • מוטות חיבור.

קשה להעריך את הערך של מערכת הבלמים. אין פלא כי העיצוב שלו הוא חשב בצורה כזאת הבלמים לא ניתן להכחיש לחלוטין אם מכונית מתנגשת עם תקלות כלשהן. כיצד פועל המנגנון קל להבנה.

מערכת הבלמים מורכבת לפחות מחלק העבודה, המופעל על ידי לחיצה על דוושת הבלמים, וכן על בלם החניה, הנשלט על ידי המנוף הממוקמת בין המושבים הקדמיים.

המנוע

המרכיבים העיקריים בהם מורכב המנוע הם:

  • גוש של צילינדרים (בתוכם נמצאים ערוצי קירור וסיכה);
  • בוכנה (כוס מתכת מחריצים עבור טבעות בוכנה);
  • טבעות בוכנה (העליון - דחיסה, ואת התחתון - שמן נשלף);
  • מנגנון כננת-מוט אשר מעביר אנרגיה אל גל ארכובה.

בהתחשב איך מכוניות בנויים, זה בלתי אפשריאל תיגע בעקרון ה- ICE. הוא מבוסס על ההצתה של דלק בחלל סגור. במקרה זה, הרבה אנרגיה משתחררת, מחמם את הגז בצילינדרים המותקנים, מגביר את הלחץ ומניע את הבוכנה לתנועה.

עבור תהליך להיות קבוע, לתוך תא הבעירהאת הדלק / האוויר תערובת חייב להיות מסופק באופן קבוע. ואז הבוכנה עושה את גל ארכובה לזוז, ואת אחד - את הגלגלים של המכונית. רוב המנועים הם ארבעה שבץ. שם זה הם קיבלו, כי כל מחזור מחולק לארבעה חלקים שווים.

איך מצמד המכונית

המנוע הופך להיות חם מאוד במהלך המבצע. לכן, מערכת קירור חשובה ביותר עבור המנוע מסופק, הכולל רדיאטור המשמש להפיכת החום מן הנוזל במערכת הקירור.

כיצד מסודר הרדיאטור? המבנה כולל ליבה, שהיא חלק קירור, תיבות תחתונות ותחתונים עם חרירים מיוחדים. בדרך כלל זה מול מכסה המנוע. עובר דרך האוויר המתקרב, זה מוציא את החום עודף ישירות לתוך האטמוספירה.

מערכת פליטה

בעבודה המכונית עושה רעש פולט גזים רעילים. כדי להקטין גורמים אלה היא מערכת פליטה. זה מורכב מ:

  • האספן;
  • זרז;
  • מהוד;
  • משתיק הקול.

כל רכיבי המערכת חשובים מאוד. הזרז, למשל, משמש כדי להפחית את פליטת חומרים מזיקים. אבל רוב תשומת הלב היא שילמה בדרך כלל משתיק הקול. לפעמים אפילו את כל המערכת נקראת בפירוט זה. בואו ניקח בחשבון, איך מסודר של המכונית מסודרים. הוא יכול להיות עיצוב שונה מאוד בפנים. על מכונות חדשות, הוא מספק עבור מספר טכנולוגיות שנועדו להפחית את הרעש. זוהי מערכת של נקבוביות, מחיצות, שקעי אוויר וכן הלאה.

עם זאת, בעת כוונון מערכת פליטה פנימהצעיף מסוים לסטות מן הפונקציה העיקרית של הפחתת קול, לעומת זאת, לנסות לתת את המכונית "שאגה" מרהיב. איך הוא עוקף של המכונית במקרה זה? פרט כזה נקרא שיתוף זרם. המהות של השינוי היא פשוטה מאוד. העיצוב בפנים הוא פשוט. זה יכול להכיל, למשל, של צינור מחורר. לאחר מכן הגזים יעזבו ללא התנגדות.

איך הוא רדיאטור המכונית

ציוד חשמלי

לציוד עם ציוד חשמלי חשוב מאוד. אחרי הכל, בזכותו, המנוע מתחיל ומתפקד. גם הסלון מחומם, מואר, אפשר לנוע בבטחה בחושך ומספק אבטחה לכל המשתתפים בתנועה.

</ p>>
קרא עוד: