הגדילה באופן מפתיע תכונות טכניות של "יונדאי סונטה", או אנטומיה של הצלחה

דרום קוריאה המסתורית בתחילת המאה, לאחר שביצעהזינוק נאה של הנמר, הפתיע את העולם בכך שהרחיק את דרכו מונגוליה ונחת בין פינלנד לשווייץ על אינדיקטור רעיוני כהכנסה לאומית לנפש.

חובבי רכב צריך לשים לבהמאפיינים הטכניים של יונדאי סונטה - ארבע דלתות קופה כי במהירות פרצו לתוך שלושת הראשונים של ז 'אנר המכירות האירופי מיד לאחר טויוטה Camry, כמו גם את הונדה אקורד. דרום קוסון, או ארץ חאן, כפי שהם קוראים דרום קוריאה באסיה, זה היה כמעט מיד אפשר להגיע בסיס טכנולוגי אופטימלי עבור המבנה הנושא של המכונית המדוברת, המנוע שלה, הילוכים, ציוד ריצה, ציוד חשמלי, מערכת בקרה. החדש "יונדאי סונטה" של 2013 הוא הצעד השלישי בדרך לשלמות של סוס זה ברזל. השדרוג האחרון בהצלחה להתגבר על שני חסרונות של העיצוב הקודם (באופן כללי - מוצלח ומוצלח הדור השני "יונדאי סונטה"). המאפיינים הטכניים של מכונה מהירה ורבת עוצמה, שצפויה בשנה הבאה בסוכנויות הרכב, היו מעוטרים בצריכת דלק חסכונית וראשי אופטיקה מתקדמים. העיתונות מציינת עיצוב חדשני ותחרותיות גבוהה. המודל החדש הוא מסוגל להתחרות על המקום הראשון או השני במגזר האירופי של מכירות של ארבעה דלתות העסק בכיתה קופה, המציג את המתחרים טיעונים כבדים - המאפיינים הטכניים שלהם.

"יונדאי סונטה" מצויד חדשני16-Valve 2.4 ליטר "אלומיניום (!) הלב" - תטא II GDI עם הזרקה ישירה של דלק. הודות לטכנולוגיה מנוע חדש, נתון זה ירד לעומת המודל הקודם על ידי יותר משלושה ליטר ועכשיו עושה 6.72 ליטר לכל 100 ק"מ של התנועה לאורך הכביש ו 9.8 ליטר בעיר! קו מנוע יונדאי כולל גם שתי ליטר טורבו Turta II, כוח מרשים של 274 ליטר. עם. כמו כן, מופקת גרסה "היברידית" המשלבת עבודה של בנזין ומנוע חשמלי. הקיבולת שלו היא 205 ליטר. עם. צריכת הדלק, כמובן, מצטמצם, אחרי הכל "כדי לעבור ממקום" החשמל עוזר. יצרניות קוריאניות הוסיפו את המארז עם 4 הילוכים "אוטומטיים" חדשים, המוסיפים לטווח של תיבת הילוכים ידנית ידנית בעלת שישה הילוכים שיפטרונית. ברור, מחליט כי אופי ספורטיבי של המכונית המעודכנת היא המתאימה ביותר ספורט השעיה נוקשה, הם השתמשו מרוץ "קלאסי" - ההשעיה האחורי מרובה הקישור ו תמוכות מקפרסון מול, תוך חיזוק מייצבים נגד רולרים. נהיגה ספורטיבית של נהיגה, המתאים ביותר את הדלת ארבע דלתות, כפי שאנו רואים, טען הרלוונטי "בסיסי" מפרטים.

"יונדאי סונטה" קיבל מאפיין מיוחדעיצוב חוץ לו: i40 סדן, כפי שהאירופאים מכנים אותו, הוא באמת מוכר. זה נעשה בסגנון של "פיסול נוזלי": תבליט הקלה חלקה מתחיל על מכסה המנוע פועל דרך כל הצדדים (בעוד ברוב האנלוגים של חברות אחרות זה רק באזור החלון של התא). התוצאה של חידודים עיצוב צומצם ל 0.25 מקדם גרור. אסתטית טוב מתעדכן פגוש כרום, מחוזק ראש אופטיקה ודיבור רב גלגלים.

הפנים לקצץ מאופייןרוחה, נוחות ואור. בתצורה החדשה הדינמית "גדל" לא את המאפיינים הטכניים בלבד. "יונדאי סונטה" משמשת גם הרבה הגאדג'טים טכניים חדשים. ב סדאן i40 השלישי המהדורה המחודש כבר הופיע גג פנורמת בסיס, ניווט מגע תצוגה, אינפיניטי אודיו, מול מחוממת מושבים אחוריים ואת ההגה, מצלמה אחורית, התקיעה האוטומטית של המשקפים ב מעורפל. חבילות נוספות דורשות "סיוע חניה", Bluetooth הדיבורית, זיהוי קול.

</ p>>