אופנועים תלת אופניים מכל רחבי העולם

תלת אופן הוא אופנוע או מכונית מיני? זו השאלה הראשונה שעולה כאשר מסתכלים על שלושה אופנועים אופנועים. נס זה של מחשבה הנדסית ניתן לקרוא בבטחה קישור ביניים.

אופנועים תלת אופני מסיבה כלשהי מאמינים רביםהמצאה סינית. כנראה, על ידי אנלוגיה עם ריקשות. עם זאת, הראשון כדי ליצור שלוש גלגל פלא היה היפנים. מעצבים סינים שיפרו רק את הפיתוח היפני והניחו את הזרם. עם זאת, עבור סין זה לא חדש. אבל סין היא סין, והאליפות היא אחרי כל ארץ השמש העולה. הציג את ג 'נבה מוטור הצג אופנועים שלושה גלגלים (סין), "הונדה" ו "טויוטה" עשה תחושה אמיתית. היזמים של החברה "טויוטה" במשך 40 שנה עוסקים בטכנולוגיות שמטרתן צמצום צריכת הדלק והפחתת פליטות מזיקות לאטמוספירה. עשר שנים הם בילו על יצירת תלת אופן טויוטה אי-רוד, ואני חייב לומר, לא לשווא. לאחר שהופיע בפעם הראשונה בג'נבה, מחצית המחזור - חצי מכונית מיד משכה את תשומת לבם של כולם.

עד עכשיו, היצרן בשלמותו לאגילה את המאפיינים הטכניים של צאצאיו. זה ידוע רק כי אורך תלת אופן הוא 2350 ס"מ, גובה הוא 1450 ס"מ יחידת הכוח מורכבת משני מנועים עם כוח כולל של 2 קילוואט.

הודות לממדים של אופנועים בעלי שלושה גלגליםבעיות עם חניה לא תקום. בנוסף, הגלגלים הצדדיים מספקים להם יציבות מצוינת. של החידושים הטכניים של כביש i, אתה יכול לציין את מפנה הטיה, אשר מחובר עם הגלגלים הקדמיים. הוא זה שקובע את הזווית האופטימלית של האופניים בפינה.

לפי האנלוגיה עם ההמצאה היפנית, הסיניםהציגו את גרסתו של תלת אופן. ואף על פי במבט ראשון, האופנועים של סין נראים כמו גרסה היברידית של שלושה גלגלים קטנוע הונדה ומלחמת העולם, בעיצוב שלהם תוכנית תפקודית יש משהו משלהם, במיוחד הפרט.

שלושה אופנועים עם גלגלים מסין מצוידים150-cc מנוע צילינדר יחיד עם קירור אוויר. ב זוג הוא מותקן קונבנציונאלי varator. אבל המפחית על תלת אופן הוא פיתוח משלו בלבד של מעצבים סינים, כמו גם את הבלם האחורי, אשר עשוי בצורת דוושה על הרצפה.

אם העיצוב החיצוני של תלת אופני סינית עדייןגורם חיוכים אירוניים, ואז את התכונות הנהיגה של טכניקה זו לעורר כבוד. אנחנו חייבים לתת אשראי: הסינים יצרו תלת אופן קל. אבל השטח הקדמי קצת גדול מדי בשבילו. לכן, התנגדות האוויר אינו מאפשר לה להאיץ יותר מ 85 קמ"ש. עם זאת, עבור הטכנולוגיה של מימדים כאלה זו מהירות די מוצק.

ובכן, עכשיו, כמו שאומרים, על כואב - עלאיכות. למרבה המזל, אופנועים תלת-גלגליים בגרסה הסינית משוללים את החסרונות שבהם אחיהם הבוגרים ממשפחת המכוניות כל כך ידועים לשמצה. כל האלמנטים הפלסטיים מותאמים בקפידה. אין פערים ואיומים. כל המפרקים חלקים. שום דבר לא חורק. המנוע מיילל קצת, אבל כאן, למרבה הצער, אתה לא יכול לכסות את מכסה המנוע. אבל הדבר העיקרי שיכול להיות אטרקטיבי עבור הנוער הרוסי הוא האפשרויות הבלתי מוגבלות של כוונון. לשם כך, אגב, היצרן הוא גם מעודד, המציע מספר רב של מרכיבים כוונון, החל מנוע 200 קובייה וכלה עם משתנים ספורט.

</ p>>