/ / "צ 'אקרה Frolov" - דמות Aerobatics: תיאור. מטוסים מבצע "צ 'אקרת פרולוב"

"צ 'אקרה Frolov" - דמות Aerobatics: תיאור. מטוסים מבצע "צ 'אקרת פרולוב"

מעטים האנשים יכולים לעזוב אדיש מרהיבמופע אוויר של לוחמים. במיוחד ביצוע דמויות Aerobatics עם כל הצוות. זה באמת אחיזה של המאסטר של המכונה, באופן מיידי להורג חישובים, ביטחון ואומץ. עם זאת, כל הדמויות האלה היו מחשבה בבת אחת לא עבור הופעות מבודדות, אלא כדרך של התקפה פתאומית או לברוח מן האויב. אחד הצלילים הכי מיומן ו מדהים הוא שנקרא צ'אקרת Frolov. מה זה, איך זה להורג ואיפה, למעשה, שם זה, נוכל להבין את המאמר הזה.

טייס - מה זה?

הטייס מתמרן במרחב של מטוס, שמטרתו הסופית היא לבצע כל דמות באוויר או לפגוע באויב. מכאן Aerobatics:

  • המדרגה הגבוהה ביותר של מיומנות מעופפת, דהיינו - אמנות הביצוע על דמויות מורכבות של מטוסים באוויר;
  • שליטה במטוסים, שמטרתה לבצע דמויות אווירובטיקה אינדיווידואליות או מורכבותן;
  • טיסה במטוס המאופיין בביצוע התרגילים המורכבים ביותר;
  • את התואר הגבוה ביותר של מיומנות הטייס.

צ 'אקרת פרולוב

דמויות אווירובטיקה

הדמות של Aerobatics נקרא אווירימסלול קבוע מראש, את המיקום של המטוס שבו אינו מתאים תקן - אופקי. במופעי אוויר שונים וביצועי טיסה של דמויות כאלה נעשים קומפלקסים מרהיבים.

נתוני הניסוי מחולקים בדרך כלל ליחידיםקבוצה. הסיווג הבא - פשוט, מורכב ומעלה. זה חייב להיות אמר כי זה לא סטטי - בהתאם לשיפור העיצוב של מטוסים, כמה סלטות גבוהות יותר נכנס מורכבים, מורכבים אלה פשוטים, וכן הלאה. להציג את תשומת הלב שלך המודרנית ungrouping.

אווירובטיקה

פשוט Aerobatics

הוא כולל את הנתונים הבאים:

  • Virage - המטוס נע קדימה, ואז מסתובב באופק של 360 °, תוך שמירה על גליל של 60 °.
  • "שמונה אופקי" - המסלול טמון במישור האופקי. נתון זה הוא שילוב של שני כיפוף, מימין ומשמאל, וכתוצאה מכך האוויר הוא הוציא את "שמונה". בעת ביצוע זה, הן קבוצה ואובדן גובה לא צריך להתרחש.
  • "ספירלה" - נתיב הטיסה של המטוס הוא הסליל, ובזוויות המבצעיות של הפיגוע הטייס מבצע סט או ירידה בגובה.
  • צלול בזווית של 45 מעלות - המטוס נע בזווית יחסית לציר הרוחבי של האינרציה.
  • "היל" - הטייס מרומם גובה, שמירה על זווית קבועה של נטייה של המסלול (עד 45 °).
  • "היפוך קרב" - המיומנות של הטייס במהירות להסתובב 180 מעלות, תוך השגת גובה.

צ 'אקרת פרולוב

ארובטים מורכבים

קטגוריה זו כוללת:

  • מכופף עם גליל של יותר מ 60-70 מעלות.
  • ההפיכה - המנגנון מופעל 180 מעלות לאורך ציר האורך שלו וממשיך לנוע במצב הפוך ביחס לאופק.
  • "לולאה של נסטרוב" - לפעמים זה נקרא לעתים קרובות בטעות "מת". זוהי תנועה דמוית לולאה סגורה באנכי. "Lester של Nesterov" ו "Chrolra של Frolov" הם דמויות של הרוסי Aerobatics.
  • צלילה עם זווית של יותר מ 45 °.
  • "היל" עם זווית של יותר מ 45 °.
  • "חבית" - המטוס מסתובב הציר האורך שלה על ידי 360 °, תוך שמירה על גובה וכיוון הטיסה.
  • "מחלץ" - נראה בהתרסקות מבוקרת. המכשיר מצטמצם בחדות יורד ספירלה תלולה, ואילו המסתובב סביב בכל שלושת הצירים שלה.
  • "נר" - אנכית ההמראה של המטוס.
  • פטיש - הפעל את המכשיר באנכי.
  • רנברסן - להפעיל כאשר "רכבת הרים".
  • ההפיכה מטוסים אנכיים.
  • "מחלץ הפקקים" - שילוב של הצורה של "חבית" עם "חולץ פקקים".

הלולאה Nesterov ואת הצ'אקרה Frolov

אירובי

זה כולל את כל הדמויות לא מייצג, כמו גם מה שנקרא כבישים הפוכה. תשומת לב מיוחדת יש לשלוש:

  • "הפעמון" - האף של המטוס מופנה כלפי מעלה באפסמהירות, ואז המנגנון מופנה בחדות על ידי חלק האף כלפי מטה, אשר דומה בדרך כלשהי הצטברות של הלשון פעמון. הוא משמש כדי להטעות את מכ"ם האויב - בעת ביצוע הדמות, המכונית תלויה באוויר למשך כמה שניות, הופך בלתי נראה עבור התקנים אלה.
  • קוברה - במהלך ביצוע של דמות זו, הטייס מדגים את השליטה על המגרש במהלך הטיסה, מראה את יכולת התמרון סופר של המכשיר סילון.
  • צ 'אקרת פרולוב. על הדמות הזאת, נדבר במיוחד.

תיאור של "צ 'אקרת Frolov"

שם מעניין כזה נקרא "מת"לולאה עם רדיוס מפנה קטן מאוד; סוֹרֶטֶס, מאופיין על ידי סיבוב במטוס המטוס של 360 מעלות. משקיפים חושבים שהמטוס מסתובב ממש בזנבו. המכשיר נע במהירויות נמוכות, מה שמוסיף יותר בידור.

אווירי

"צ 'אקרה Frolov" - דמות של אווירובטיקה, עדייןמעולם לא השתמשו במהלך קרב אוויר אמיתי. באופן כללי, היא הוכיחה על ידי טייסים ברמה הגבוהה ביותר בתערוכה להראות airshow. כמו כל האחרים, זה מראה את שלמות אווירודינמית של מערכות הנעה של לוחמי הדור 4 +.

למעשה "צ 'אק Frolov" יכול להיות בהצלחהלהחיל בקרב - זה מאפשר לך לתקוף במהירות את האויב, אשר מאחורי הגב של הטייס. זהו גם תמרון מיידי של מעבר נסיגה למתקפה נגדית, כאשר האויב כבר קרוב, על ידי ביצוע לולאה לתת לו להתקדם, להיות עצמו מאחורי גבו.

מטוסים מבצע את "צ 'אקרת Frolov"

בצע את זה גבוה טס דמות רק מכשירים עם וקטור דחף דחף מסוגלים - עם זה סילון תגובתי של המנוע חורג הרחק בכיוון הקו של המטוס.

מטוס צ 'אקרה טיסה

בפרט, אלה הם הלוחמים הבאים:

  • SU-30 MKI / SEE.
  • SU-35.
  • SU-37.
  • SU-47.
  • SU-57 (PAK-FA).
  • מיג-29 OVT.
  • F22 ראפטור.

אם אתה תוהה, מאיפה זה שם דמות מעניין בא - "צ 'אקרת Frolov", לקרוא על.

מהו צ'אקרה?

המילה "צ'אקרה" באה מסנסקריט. चक्र, כלומר "טבעת", "מעגל", "דיסק". זה השם של הנשק לזרוק של ההינדים. אגב, על פי ההינדואיזם, מרכזי האנרגיה האנושית הם גם צ 'אקרות, והם מופיעים כדורית, כדורית.

צ'אקרה פרולוב תיאור

הצ'אקרה היא נשק פשוט מאוד. זוהי טבעת מתכת עם קצה מחודד. בקוטר זה יכול להיות בין 12 ל 30 ס"מ, עובי שלה הוא 1-3.5 מ"מ, ואת רוחב רצועת מתכת הוא 1-4 ס"מ זה היה מעניין ללבוש אותו - על כובעים בצורת חרוט, מזכיר כובעי אשף גבוה. כמה לוחמים קשרו את הצ'אקרה לחגורה. אבל הסיקים החזיקו את כלי הנשק האלה על הטורבן הגבוה שלהם.

איך ההמצאה הזו קשורה לדמותAerobatics? תנועתו במהלך היידוע דומה מאוד לתנועה של המטוס בביצועים של לולאה "מת" של Frolov. עם זאת, כלי הנשק הושקו בפשטות רבה - הם לא נחו סביב האצבע ונשלחו לאויב. הצ'קרה יכולה לטוס עד 50 מ 'ולפגוע קשה ביריב. איך הכל נראה בפועל, אתה יכול לראות על ידי סקירת האגדי "זינה - הנסיכה הלוחמת". הדמות הראשית בסרט השליכה נשק שדמה לצ'אקרה.

מבחן טייס Frolov

יבגני איבנוביץ 'פרולוב, יליד 1951, הוא טייס מבחן שביצע את דמות Aerobatics בפעם הראשונה על לוחם ניסיוני סופר תמרון של הדור הרביעי SU-37. אין זה מפתיע ששמו נהיה שם ביתי.

צ 'אקרת פרולוב

טייס מבחן מכובד של ברית המועצות, כמו גם גיבור הפדרציה הרוסית, א 'I. פרולוב הראשון הפגינו את "צ' אקרה" בשנת 1995. זה קרה על בסיס תוכנית האוויר בלה בורג '.

"צ 'אקרה Frolov" הוא לא רק את הכשרון של אס זה. בואו להכיר את רשימת ההישגים של יוג'ין איבנוביץ ':

  • ארבעה רשומות תעופה ברמה עולמית.
  • מאסטרינג של נחיתות והמראות מן הסיפון של סיירת נושאת מטוסים אדמירל הצי של ברית המועצות קוזנצוב.
  • הן את הפיתוח ואת המבוא של שלוש דמויות אווירוביות לתוך מערכת אימון טייס, שאחד מהם היה הצ'אקרה Frolov.
  • תחילה התרומם לשמים ובילה את כל המתחםהבדיקות הנדרשות של מספר לוחמים: SU-26, SU-27SM, SU-29, SU-38, כמו גם המטוס הרוסי הראשון עם וקטור דחף משתנה, SU-37 בשנת 1996.
  • בשנת 1988, E.I. Frolov בהצלחה נחת המטוס לאחר שביתת ברק ישירה.
  • בשנת 1994 כדי להשתתף בתוכנית האוויר, עשה טיסה על לוחם לכיוון "מוסקבה, צ 'ילה", לאחר התגבר על סך של 20 אלף ק"מ. הדרך חזרה היה מסובך על ידי נזק למנוע - ציפור נכנס צריכת האוויר שלה. הטייס היה מסוגל לבצע נחיתה ללא בעיות במכוניתו.
  • בשנת 2007, מספר שינויים וסוגים של מטוסים שולטים יבגני פרולוב עלה על 60 יחידות.

"צ 'אקרה Frolova" - מרהיב אירובידמות שגילה כבר קצת מעל 20 שנה. הלולאה "המתה", שבמסגרתה המטוס מסתובב סביב זנבו, כמו צ 'אקרה של נשק צ' יני בהודו, הוא לא רק טריק מרשים, אלא גם סיבוב שיכול להפוך למתקפת לחימה אמיתית.

</ p>>
קרא עוד: