Atomic Icebreaker "ארקטי" פרויקט 22220: תיאור, מאפיינים טכניים, שיגור

הפדרציה הרוסית מאחדת את הטקטיקה שלהואת הדומיננטיות האסטרטגית באזור הארקטי. פרויקט 22220 - Icebreakers "Arktika", "סיביר" ו "Ural" - הם אישור גלוי של זה. שני הראשונים- of-the-art icebreakers (ראש "ארקטי" ואת "טורי" סיבירי) כבר הושקו והם להיות סופית נבדק. המאפיינים שלהם מדהימים. לא היו מכוניות כאלה באזור הארקטי, והמתחרים שלהם לא יופיעו בקרוב. אנחנו נדבר על פרויקט Icebreaker ראש 22220 "Arctic", את הזמנת מלא אשר צפוי בשנת 2019.

משפחה של מפלצות קרח

הגרעיני הגרעיני של פרויקט 22220 - "ארקטי""סיביר" ו "אוראל" - הגדול והחזק ביותר בעולם כיום. אלה מפלצות קרח (כמעט 175 מטר, 34 מטר רוחב ו 33.5 טון מקסימום עקירה) נקראים על מנת להבטיח את הדומיננטיות של רוסיה במי הארקטי לאורך שנת הניווט. ליווי של שיירות לאורך נתיב הים הצפוני ובפה של הנהרות הצפוניים, תוכניות המחקר, פעולות ההצלה ומשימות החשיבות ההגנתי הוא רשימה חלקית של היכולות של הדור הרביעי של שבבי קרח גרעיניים. נשיא הפדרציה הרוסית ולדימיר ולדימירוביץ 'פוטין בראיון ציין את החשיבות של פרויקט כזה לפיתוח ארקטי שלום ורכישת יתרון טקטי, אסטרטגי והגנה באזור המים של האוקיינוס ​​הארקטי.

תחום ההשפעה הוא אזור המים הארקטי

היום הרוסי הארקטיישנם שישה בסיסים של משרד ההגנה הרוסי - (. של חדר הדוודים) לארכיפלג ניו סיבירי איי, ארץ פרנץ יוזף (על אלכסנדרה.), סברניה זמליה (על הממוצע.) ועל וראנגל (Cape שמידט). בכל פעם כאשר טיל בליסטי ירה במים הבינלאומיים של הים ברנץ, יכול לטוס לבירת רוסיה למשך רבע שעה, בסיסי ההגנה המחסומים הגרעיניים באזור מקבלים גדל חשיבות. וכאשר אתה רואה כי חלק שלנו של הקוטב הצפוני הוא כ 40% מכלל עתודות הנפט והגז ואת הטענות של השכנים על תחומים אלה, רוסיה צריכה להיות מוכנה להילחם עבורם. סיבה נוספת השפעתה הגוברת של האוקיינוס ​​הצפוני - הוא הסיכוי של המסלול הקצר ביותר מאירופה לאסיה עבור מכליות נפט. וזה מבקעות להיות משאב אסטרטגי חיוני במים האלה.

הורים לפרויקט "ארקטיקה" "ארקטיקה" 22220

המעצב היה המעצב המובילמשרד JSC "העיצוב המרכזי" אייסברג "לשכה, אשר אחראים ליותר ממאה ספינות מסוג זה, כולל ראשון של שוברת קרח הגרעינית בעולם" לנין". היום "הארקטי", עבודת העיצוב על שהחל ב -2000, נקרא על שמו של 10,520 פרויקט שוברת קרח eponymous, הספינה הראשונה לכבוש את הקוטב הצפוני ב 1977 (שהוסרה מן המרשם של אוניות 2012).

פיתוח מתקנים גרעיניים משני כוריםRHYTHM-200 עסק ב- OKBM בשם אפריקנטוב, וייצר אותם ZiO-Podolsk. המעצב של הטורביגנאטורים היה מפעל קירוב, והמונעים החשמליים שהפיקו החשש להנדסת חשמל רוסלפרום. ובכן, המפעל הבלטי קיבל את החוזה לבניית הפרויקט "ארקטי" קרח שובר 22220 בשווי 36.9 מיליארד רובל מן התאגיד "Rosatom". הלקוח, מצפה לקבל על ידי 2015 שלושה icebreakers גרעיני של פרויקט 22220, נעשה על ידי FSUE "Atomflot".

מ הנחת לשיגור

פרויקט "ארקטיקה", "ארקטיקה"סיכות של המפעל הבלטי בסנט פטרבורג. צמח זה הוא מותג ידוע בעולם כמו ספינת הדגל בבניית הצי icebreaker הגרעיני. זה היה המקום שבו הוצב פרויקט "ארקטיקה" 22220, המפיק הגרעיני, האירוע התקיים ב -5 באוקטובר 2013, לקח כשעה. אבל היא פתחה עידן חדש בהבטחת יכולת ההגנה ובפתרון בעיות כלכליות.

הטקס של הירידה מן slipways LLC "הבלטי"(חלק של הספינה המאוחדת תאגיד JSC), ארקטיקה שבץ קרח נערך בסנט פטרבורג ב -16 ביוני 2016. "סנדק" של הספינה היה יו"ר מועצת הפדרציה V. Matviyenko, בכירים אחרים בכירים השתתפו בטקס. בפרט, נשיא חברת ספינות הברית, אלכסיי רחמנוב, ציין באירוע זה את נכונותו של התאגיד למלא את התחייבויותיו ביחס לשלושת מעברי הקרח של פרויקט 22220.

ובאוקיינוס, ובנהר

עיצוב גוף כפולשבירת קרח גרעינית מאפשרת להשתמש בו במים הפתוחים של הקוטב הצפוני ובפהות הנהרות יניסיי ואוב. עיצוב זה דורש איזון דינמי נוזלי. עם מינימום של המספר שלה, כלי זה יהיה להפליג שם אחרים תקועים היטב. ועם הטעינה המקסימלית באלאסט - ספינה כבדה תעבור דרך קרח סמיך והם לא ילחצו אותה מהרוט. הגדלת רוחב הספינה נתנה לו טיוטה פחות - וזו הזדמנות להיכנס למים רדודים. בנוסף לחוטי הקרח של מיכליות עם חומרי גלם פחמימנים משדות ימיים לשווקים האטלנטיים והשקטיים, היא תוכל לחסל קרוואנים במים פתוחים ובמים רדודים של נהרות צפוניים. הקרח "ארקטי" של פרויקט 22220, המהירות שלו הוא 2 קשרים עם קורס מתמשך, יהיה להתגבר על קרח מוצק בעובי של עד שלושה מטרים.

גרם דלק - אלפי טון מטען

תיאור הפרוייקט "ארקטי", "ארקטי" 22220 -סיפור על עצם ענק בגודל עם מגרש כדורגל. תחנת הכוח שלה משני כורים RITM-200 מעניקה כוח של 175 מגוואט עם צריכה של כמה גרם של דלק. זה יכול לספק ניווט לאורך כל השנה. זה התקנה חזקה, טכנולוגיה ייחודית בעולם, יש חיי שירות של 40 שנה והוא הבטוח ביותר. הלב הגרעיני של מערבל זה הוא גם שתי יחידות להפקת קיטור, עם תפוקה תרמית של 175 מגה-וואט. הם כמעט כפול קל כמו אלה הקודמים, אשר מושגת על ידי פריסת ציוד משולב ייחודי.

בטיחות ונוחות

זה icebreaker מספק רב ברמתהגנה על גרעין המתקן הגרעיני. הוא מורכב משכבות של בטון, פלדה ומים. בנוסף, המחשב המשולב יחשב את ההשלכות של כל מקרה, אפילו פנטסטי ביותר. הצוות של פרויקט "ארקטיק" "ארקטיק" 22220 יוכל לא רק לעבוד בבטחה, לנהל מחקר או עבודות פיתוח על ציוד משוכלל, אלא גם לבלות זמן בקולנוע, בספרייה, בשתי בריכות שחייה עם סאונה וחדר ביליארד. נוחות גבוהה של אזור המגורים ואת הזמינות של מחזיקה חינם יאפשר את icebreaker לשמש תוכניות מחקר.

אל תשכח על הגידול בתיירותהאטרקטיביות של נתיבי הצפון. נופים לא ייאמן יפה דובי קוטב כי הגישה הספינה במהלך החניה, להישאר גירוי מזמין עבור תיירים קיצוניים.

מאפייני הפרויקט "ארקטי"

המאפיינים העיקריים של ה- Icebreaker ניתנים בטבלה שלהלן.

הפרויקט	22220
ספינה	LK-60YA
מהירות על מים נקיים	20.8 קשרים
מהירות במהירות קבועה	2 קשרים
צוות	75 אנשים
יכולת גלידה	עד 3 מטרים
כוח
טורבינות	2 עד 27580 כ"ס
כוח על פירים	49000 כ"ס
מידות קרח
אורך	136 מטרים
רוחב	34 מטר
גובה הלוח	17.2 מטר
ממוצע משקעים	11 מטר
עקירה	33.5 טון
שחיה אוטונומית	עד שנה

ערך הביטחון

לא רק אזרחי, אלא גם במקרה שלהצורך בחילופי אש צבאיים - זו היתה המשימה שקבע משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית לפני המעצבים. המכונות של פרויקט זה מספקות אפשרות לאיתור עמדת פיקוד אזורית. יש מסלול מסוקים והנגרים. ואף על פי תוכניות אלה מסווגים, זה ידוע אמין כי הציוד המתאים נשמר במחסנים. ואף על פי שהכוכב לא יכול להיות ספינת קרב, סינון מטוסים וניטור של מרחב טריטוריאלי עבורו אינו משימה בלתי אפשרית.

מחוץ לתחרות

כיום, צי הקרח של רוסיה הוא מעבר לתחרות. העיתונות המערבית בנוגע המבקעות שלנו כביטוי של "שחמט בתחילת המסיבה." לשם השוואה, שוברת קרח הקנדי CCGS ג'ון ג Diefenbaker, מהמתקדמים לפרסום רב, הירידה של אשר גם יתקיים ב 2017, יכול לעשות בלי שינוי של 5 שנים דלק גרעיני, בעוד לתקופה "הארקטי" זה 7 שנים. מפגש היכרות שוודית אודן ניתן להשוות את "הארקטי" בגודל, אבל האיכות של "מלית" לא יכול להתחרות עם מפלצת הקרח שלנו. יש סינית Xue ארוכות, מדי, בגודל דומה, אך הקרח 80 ס"מ עבה לא יעבור אליו. Icebreakers Polarstern (גרמניה) לבין כוכב פולאר (אמריקה) יש מכוסה קרח ביצועי נסבל בטונות, אבל טכנולוגיה מיושנת מבחינה מוסרית הופכת אותם צפים מוזיאונים.

לא תהיה כל השבתה

מנוחה "הארקטי" לא צריך. כבר היום הפלטפורמה הייחודית "Prirazlomnaya" (המדף של הים Pechora) יש את הפוטנציאל של ייצור הנפט של 400 אלף טון. שניים או שלושה icebreakers פועלים כדי להבטיח את הייצוא של המטען הזה, ולא כל השנה. אבל "ארקטי" יהיה להתמודד כאן עצמה. חישובים ראשוניים הראו כי מכלית טעונה צריכה לעזוב את נמל סבטה כל 36 שעות, וכדי להעביר אותה דרך הפה של Ob כדי לפתוח מים היא משימה ריאלי עבור icebreaker חדש.

ואחרי הכל, גם באזורים אחרים באזור הארקטיצריך אספקה ​​כל השנה. הגידול במחזור הסחר לאורך תוואי הים הצפוני הוא שבע פעמים - התחזית שחושבה על ידי המממנים. מסלול זה אפשרי למדי ב 15 שנים כדי להתחרות עם תעלת סואץ. הדרך ממורמנסק ליפן בחורף עם שימוש אלה icebreakers יהיה 17 ימים נגד 37 דרך התעלה המצרית. ואת הכשרון העיקרי זה - הענקים קרח קרח פרויקט 22220.

הקפטן כבר שם

ואף על פי הזמנת כוח גרעינימפגש היכרות 22,220 פרויקט "Arktika" מתוכנן 2018, הקפטן כבר מינה. הם יהיו Spirin אלכסנדר זאב הים מנוסה. הקריירה הימית שלו הוא החל את בן הזוג הרביעי על "הארקטי" הראשון ב 1982. מפקד במסדר "עבור ים הצטיינות" ( "מדף-2011" מבצע), הקפטן של שוברת הקרח "רוסיה", "ברית המועצות", "Fedorov Akademik" מוכן להקליד את הפקודה ולהתחיל לכבוש את הקרח הארקטי. ובראיון עם אלכסנדר הוא אומר שהוא מסיים את הקרח הארקטי, אשר הוא מוסיף הוויסקי. וזה אומר - הגיע זמן בצפון.

</ p>>