/ / Tractor T-25: מפרטים, תיאור, התקן וסקירות

T-25 טרקטור: מפרטים, תיאור, התקן וסקירות

T-25 טרקטור גלגלים, מפרטים טכנייםאשר נשקול היום, הראשון בא את קו הייצור בשנת 1966 במפעל חרקוב טרקטור. מאז 1972, זה התחיל להיות מיוצר במפעל ולדימיר, שעבורו הוא קיבל את השם השני "Vladimrorets". בשנת 1973, גרסה של T-25A נוצר, אשר היה מתון יותר "תיאבון" ולקח את מקומו של המודל הבסיסי T-25. המאפיינים הטכניים של המכונה הפכו אותה לפופולרית בכל תחומי הפעילות החקלאית, שם ניתן להחיל טרקטור על המעמד הזה. בואו לגלות מה מדהים במכשיר זה.

T-25: מפרטים

תכונות

"ולדימיר" מתייחס בכיתה דחף 6,עם זאת, היכולת שלה הוא די מספיק כדי לבצע מגוון רחב של עבודות בחוות קטנות. בהתאם לסוג הקבצים המצורפים הנוספים, ניתן להשתמש בטרקטור כדי לפתור משימות כאלה:

  1. הכנת שדות קטנים לעבודות זריעה וקציר.
  2. ביצוע עבודות כבישים ובינוי.
  3. עובד בגנים, חממות וכרמים.
  4. משרת ככונן למזין.
  5. הובלת מטענים ואספקהטעינה / פריקה. כמובן, הוא אינו מותאם זה כמו גם את מנוף 25-T, המאפיינים הטכניים של אשר מגיע כבוד אמיתי, אבל בכל זאת. אל תשכח כי זה בכיתה בכיתה 0.6.

המכונה נעשית על פי התוכנית הקלאסית: המנוע הוא מלפנים, ומאחוריו יש תא. הסרן האחורי מוביל ומצויד עם גלגלים גדולים יותר מלפנים. הטרקטור זול יחסית ומצדיק את מחירו. לכן, הוא הפך את המכונה הנפוצה ביותר עבור חוות קטנות.

סידור הטרקטור

דגם T-25, המאפיינים הטכניים של אשריפורטו להלן, המכשיר אינו שונה מרוב הטרקטורים של מחלקה זו. זה יכול להיות מובן מהר על ידי המראה של המכשיר ואת הפריסה של הצמתים העיקריים. אבל יש גם תכונות ייחודיות, אשר (או החזיקה בזמן שחרור) אך ורק "ולדימיר".

טרקטור "ולדימיר" T-25: מפרטים

חלק גוף

החלק הנושא של הטרקטור מורכב משני מסגרות חצי,סרן אחורי, קופסת הילוכים ומצמד. זוגות הגלגלים יכולים לשנות את רוחב המסלול. על הציר הקדמי הוא משתנה בין 1.2-1.4, ומאחוריו - 1.1-1.5 מ '. תכונה זו מאפשרת לטרקטור לבצע עבודות מגוונות, כולל בתנאים צפופים. כדי להגדיל את הפטנט של הצמיגים מותקן הצמיגים. תכונה נוספת המאפשרת להפעיל את המכונה על קרקעות בלתי עביר הוא ההשעיה sprung, אשר יש את האפשרות להכפיל את הגלגלים.

T-25 טרקטור: שינויים, מפרטים

מנוע T-25

המאפיינים הטכניים של המנוע מאפשרים זאתלהיות יומרות בפעולה ותחזוקה, וגם חסכוני מאוד. מנוע שני צילינדרים רכוב על הטרקטור מסומן D-21A1. כוחה של היחידה הוא 25 כוחות סוס, צריכת דלק - כ 224 גרם / כ"ס * ח.

בין התכונות של המנוע ניתן לציין כפולמערכת סיכה אוטומטית יומרות במונחים של חומרי סיכה. מערכת סיכה אוטומטית פועלת בלחץ או על ידי ריסוס. הדלק מסופק ישירות למנוע. מערכת קירור אוויר. המנוע מופעל באמצעות מתנע חשמלי.

תיבת הילוכים

תיבות הילוכים לטרקטור T-25, טכניהמאפיינים עליהם אנו דנים היום, מתחזקים על ידי ההיפוך והכפלה של הכוח. הטרקטור יש שמונה חזית (שניים מהם מורידים) ושש הילוכים האחורי. המוזרות היא כי תיבת ההילוכים, את ההפרש ואת הציוד הראשי הם התאספו יחידה אחת, אשר נקרא מקרה השידור. למכונה יש מצמד צלחת בודדת קבועה מסוג סגור. מעגל זה כולל פיר כיבוי חשמל ומצמד ישיר.

מונית

הגיבור של השיחה שלנו היה מורכב מאחדבקתה עם שתי דלתות. בטיחות המפעיל סופקה על ידי מסגרת, אשר חיזקה באופן מהימן את מקום העבודה. הודות למראות הרחבות של המראות והזיגוג הפנורמי, לנהג יש נוף מצוין. המושב ועמוד ההיגוי יכולים לשנות את מיקומם. טווח ההתאמות קטן, אבל עצם העובדה שהם, כבר ראוי לכבוד הטרקטור של אותם זמנים. עבודה נוחה בכל עת של השנה סופק עם מערכת חזקה של חימום ואוורור.

מנוע T-25: מפרטים

ציוד נוסף

המערכת הידראולית של "ולדימיר" מאפשרלהתקין על זה עד 600 ק"ג של קבצים מצורפים. תחנת משאבת ההילוכים אחראית על פעולתה. את הטרקטור ניתן לצבור על ידי מטפחים, מחרשות, קדימונים למחצה, מכשירים לקטיף תפוחי אדמה וסלק, וכן עם מצבורי דחפור.

הציוד החקלאי הנפוץ ביותר,מותקן על T-25, נחשב מחרשה יחיד. הוא נועד לעבוד באזורים קטנים עם ריצה קטנה. המחרשה מותקנת על שלושה תומכים.

טרקטור "ולדימיר T-25": מפרט טכני

בנוסף לאמור לעיל, המכונה כוללת פרמטרים אלה:

  1. מידות: 2.8-3 / 1.37-1.46 / 1.3 מ '.
  2. משקל - 1.5 טון.
  3. המהירות המקסימלית היא 21.6 קמ"ש (בציוד השישי).
  4. המאמץ המרבי הוא 0,7 טון (בהילוך הראשון).
  5. פינוי קרקע - 43 ס"מ.
  6. מהירות המנוע היא 1600 סל"ד.
  7. קוטר הגליל הוא 10.5 ס"מ.
  8. שבץ של הבוכנה הוא 12 ס"מ.

שינויים

ה- T-25 שודרג שוב ושוב. כל המודלים של הקו לא נבדלו מהגרסה הבסיסית. השינויים, כמובן, היו קטנים מאוד.

קריין "Klintsy 25-T": מפרט טכני

להלן השינויים הבולטים ביותר:

  • T-25A2. באופן כללי, זוהי גרסה קלה של הראשוניתגרסה. כאשר החליפו את המונית לסוכך הבד, יכלו המעצבים להפחית את משקל המכונית. מצד אחד, זה הגדיל את הפונקציונליות של הטרקטור. אבל מצד שני - מדד זה הוציא את האפשרות של שימוש במכשיר בחורף. במקרה זה, מעצבים סיפקו את ההזדמנות להחליף את החופה על תא מתכת. עם זאת, כפי שהראו ביקורות, אף אחד לא עשה את זה. רוב החקלאים השתמשו בטרקטור רק בעונה החמה. זה לא מנוף "Klintsy 25-T", המאפיינים הטכניים של אשר מאפשרים לך לעבוד כל השנה.
  • T-25A3. בעת יצירת שינוי זה, המעצבים נתנותשומת לב מיוחדת בטיחות הנהג. בבקתה יש מסגרת מהימנה יותר. בזכות זה, במקרה של הטרקטור התהפך, המפעיל לא יכול לדאוג לבריאותו. באותו זמן, הספינה של גרסה זו קיבלה מראה מודרני יותר.
  • T-25K. מודל זה פותח במיוחד עבור עבודה בתחומים שבהם גידולים גבוהים לגדול. הכוח והפונקציונליות של המכונית נותרו זהים, אך הסליקה הוגדלה ל -1.5 מטר.

צ'טרה T-25: מפרטים

ביקורות

על פי המשוב של נהגי טרקטור, T-25הוא עוזר מאוד אמין בפעילות חקלאית. הוא רזה, אבל מאוד פונקציונלי. מגוון רחב של יישומים נקבע על ידי המסלול המעודכן וסליקה גבוהה.

במידת הצורך, המכונה יכולה להשתלטפונקציה של מטעין. כמובן, היא לא מסוגלת להציג תוצאות כאלה כמו הדחפור T-25 של צ'טרה, המאפיינים הטכניים של אשר הם פשוט מדהים, אבל בשביל זה הוא מיני טרקטור. שלא כמו המספר העיקרי של אנלוגים, "ולדימיר" יכול לחזור במשך זמן רב, מבלי לאבד מהירות המתיחה. ואת הטרקטור הוא בהחלט unrivileged דלק ושמנים.

משאית משאית 25-T: מפרטים

גם ללא חסרונות לא נעשה. החלק הבעייתי ביותר של הטרקטור הוא גל ארכובה. זה בגלל זה כי מספר גדול של מכונות בסדרה זו נכתבים לעתים קרובות כמלאי. אטמים ו חתיכים של מחברים לפעמים לדלג על גריז. אם הטרקטור משמש בד בבד עם המחרשה, הוא יוכל לתפקד רק על אדמה קלה. עבור חריש עמוק, מנגנון חסר כוח. בחורף, בטמפרטורות מתחת לאפס, המנוע לפעמים לא רוצה להתחיל. הסיבה לכך פשוטה - מערכת קירור האוויר. אגב, זה היה תמיד נחשב כתם על המוניטין של הבנייה הטרקטור המקומי.

למרות חסרונות אלה, חקלאים רבים העדיפו את הטרקטור מסוג T-25. שינויים, מפרטים, מחיר מעולה / איכות יחס צדדיות - זה מה שובה את המודל הזה.

</ p>>
קרא עוד: