בעיה אקולוגית של שימוש במכונות תרמיות. שיטות של פתרון

הגנה על הטבע היא משימה חשובה,העולם התרבותי מוביל לקשיים ולסיכונים בלתי נמנעים בנושא זיהום הסביבה. בין הסיכונים החברתיים האחרים, אחד המקומות הראשונים הוא הכבושים על ידי בעיות סביבתיות הקשורות לשימוש במכונות תרמיות.

מה לנו, מנועי חום

כל יום אנחנו מתמודדים עם מנועים,נהיגה במכוניות, ספינות, ציוד ייצור, קטרים ​​רכבת מטוסים. זה היה המראה ואת השימוש הרחב של מכונות תרמית כי תעשיית מתקדמים מיד.

הבעיה האקולוגית של שימוש תרמימכונות היא כי פליטה של ​​אנרגיה תרמית מובילה בהכרח לחימום של חפצים סביב, כולל האווירה. מדענים מזה זמן רב נלחמים בבעיית הקרחונים הממיסים ומעלים את רמת האוקיינוס ​​העולמי, בהתחשב בפעילות האנושית כגורם העיקרי של השפעה. שינויים בטבע יובילו לשינוי תנאי חיינו, אך למרות זאת מדי שנה, צריכת האנרגיה גדלה.

איפה מנועים תרמיים משמשים

מיליוני מכוניות במנועים פנימייםהבעירה עוסקת בהובלת נוסעים ומטען. ברכבות יש קטרי דיזל רבי עוצמה, לאורך נתיבי המים - ספינות מנוע. כלי טיס ומסוקים מצוידים במנוע בוכנה, טורבו-מנוע ומנועי טורבו. מנועי טילים "לדחוף" תחנות חלל, ספינות לוויינים של כדור הארץ. מנועים של בעירה פנימית בחקלאות מותקנים על קומביינים, תחנות שאיבה, טרקטורים וחפצים אחרים.

בעיה אקולוגית של שימוש במכונות תרמיות

המכונות המשמשות את האדם, מנועי חום,ייצור כלי רכב, שימוש במערכות הנעה של טורבינות גז, נושאות תעופה וטילים, וכן זיהום הסביבה הימית על ידי כלי שיט - לכל אלה יש השפעה הרסנית באופן קטסטרופלי על הסביבה.

ראשית, כאשר שריפת פחם ושמן באווירהתרכובות חנקן וגופרית, מזיקות לבני אדם. שנית, תהליכים להשתמש בחמצן אטמוספרי, התוכן של אשר באוויר בגלל זה נופל.

פליטות של חומרים מזיקים לאוויר - לאהגורם היחיד המשפיע על ההשפעה של מנועי חום על הטבע. הייצור של אנרגיה מכנית וחשמלית לא יכול להתבצע ללא כמות משמעותית של חום משוחררים לתוך הסביבה, אשר לא יכול אלא להוביל לטמפרטורה הממוצעת על כדור הארץ.

זיהום תרמי הוא נטל על ידי העובדה כיחומרים דליקים מגבירים את ריכוז פחמן דו-חמצני באטמוספרה. זה, בתורו, מוביל אפקט החממה. התחממות כדור הארץ הופכת לסכנה של ממש.

הבעיה הסביבתית של שימוש בחוםמכונות טמונה בעובדה שרפה של דלק לא יכול להיות שלם, וזה מוביל לשחרור לתוך האוויר שאנו נושמים, אפר פיח פתיתים. על פי הסטטיסטיקה, סביב תחנות הכוח בעולם לזרוק מדי שנה באוויר יותר מ -200 מיליון טונות של אפר ויותר מ 60 מיליון טונות של תחמוצת גופרית.

בעיות סביבתיות הקשורות לשימושמנועי חום מנסים לפתור את כל המדינות המתורבתות. טכנולוגיות החיסכון באנרגיה האחרונות לשיפור מנועי חום מוצגים. כתוצאה מכך, צריכת האנרגיה לייצור של אותו מוצר מופחתת באופן משמעותי, מה שמקטין את ההשפעה המזיקה על הסביבה.

תחנות כוח תרמיות, מנועים פנימייםהבעירה של מכוניות ומכוניות אחרות בכמויות גדולות מושלכת לאטמוספרה ולאחר מכן לתוך הקרקע מזיקה לכל פסולת חי, למשל, כלור, תרכובות גופרית (במהלך הבעירה של פחם), חד תחמוצת הפחמן, תחמוצות חנקן וכו 'מנועי רכב מדי שנה פולטים האווירה היא בערך שלושה טון של עופרת.

בתחנות כוח גרעיניות, בעיה סביבתית נוספת של שימוש במנועי חום היא בטיחות וסילוק פסולת רדיואקטיבית.

בשל צריכת האנרגיה הגבוהה להפליאכמה אזורים איבדו את היכולת עצמית לנקות את המרחב האווירי שלהם. הפעולה של תחנות כוח גרעיניות סייעה להפחית באופן משמעותי את פליטת מזיקים, עם זאת, עבור ההפעלה של טורבינות קיטור דורש כמות עצומה של מים שטח גדול מתחת לבריכות כדי לקרר את קיטור האדים.

פתרונות

למרבה הצער, האנושות אינה יכולה לסרבמ שימוש במנועי חום. איפה הדרך החוצה? כדי להוציא סדר גודל פחות דלק, כלומר, כדי להפחית את צריכת האנרגיה, יש צורך להגדיל את היעילות של המנוע עבור אותה עבודה. המאבק נגד ההשלכות השליליות של שימוש במנועי חום הוא רק כדי להגביר את היעילות של השימוש באנרגיה כדי לעבור טכנולוגיות חוסך אנרגיה.

באופן כללי, זה יהיה לא נכון להגיד את זההבעיה הסביבתית הגלובלית של שימוש במנועי חום אינה נפתרת. מספר גדל והולך של קטרים ​​חשמליים מחליפים רכבות רגילות; להיות מכוניות פופולריות על סוללות; טכנולוגיות חיסכון באנרגיה הם להיות הציג לתוך התעשייה. יש תקווה שיהיו מטוסים ידידותיים לסביבה ומנועי רקטות. ממשלות של מדינות רבות מיישמות תוכניות להגנת הסביבה הבינלאומית שמטרתן נגד זיהום כדור הארץ.

</ p>>