אמנות. 264 לחוק הפלילי של הפדרציה הרוסית עם הערות: "הפרה של הכללים של התנועה בכביש ואת הפעולה של כלי רכב"

הפרת חוקי התנועה ברוסיה כרוכה בסנקציות מנהליות ובקנסות פליליים. על פי החוק הפלילי, האחריות הוקמה אמנות. 264.

מטרת החדירה

הנושא שביצע את המעשה, הסנקציות לגביהן קבועים אמנות. 264 לחוק העונשין, encroaches, הראשון, על בטיחות בתהליך של תחבורה. שנית, פעולותיו של אדם מאיימות על בריאותו וחייו של אדם.

נושא המעשה

הם כלי רכב מכניים ישירות. כדי להעפיל את המעשה בנורמה הנחשבת, עליהם להיות בעלי תלות עצמית (שיהיה להם מנוע אוטונומי).

ב חלק 1 של אמנות. 264 לחוק העונשין סוגים מסוימים של כלי רכב כאלה ניתנים: חשמליות ומכוניות. ב פתק לנורמה, אופנועים, טרקטורים ו trolleybuses הם ציינו גם.

כמו רכב יכול לפעולועוד מכונה מונעת עצמית (מכנית). במקביל, הוא יכול לבצע לא רק תחבורה, אלא גם פונקציות אחרות. קטגוריה זו כוללת, למשל, חקלאי (קציר), כביש (pavers אספלט, וכו '), טעינה (מנופים, מלגזות, וכו') ומכונות אחרות.

אין להתייחס לכלי רכב מכניים, טוסטוסים ואמצעים אחרים עם מנוע, אשר נפח של עד 50 ס"מ³, ואת המהירות המקסימלית אינה עולה על 50 קמ"ש. הם אינם כפופים להפרה תחת אמנות. 264 לחוק הפלילי של הפדרציה הרוסית, mokiki, אופניים מצוידים במנוע חיצוני, כלי רכב אחרים בעלי מאפיינים דומים.

ניואנסים של הנורמה

ניתוח אמנות. 264 לחוק הפלילי של הפדרציה הרוסית עם הערות מליאת הכוחות המזוינים, יש לציין כי בית המשפט מצייןעל היעדר נושא פשע במקרה שהרכב הועבר ידנית למנוע כושל. הפרות שבוצעו על ידי הנהג, אם יש סיבות, זכאים תחת אמנות. 268 לקוד.

עם זאת, המליאה הסבירה כי אם רכב עם מנוע שאינו נגרר נגרר על ידי רכב אחר, הנהג שלו אשר הפר את הכללים שנקבעו אחראי על אמנות. 264 לחוק העונשין.

ההיבט האובייקטיבי של המעשה

הוא כולל הפרה של כללי תנועה / שימוש (הפעלה) של כלי רכב מנועיים שנקבעו בחוק, אשר כרוך:

• פגיעה בבריאותו של הנפגע (חלקים 1 ו -2).
• מותו של אזרח אחד (חלק 3, 4) או מספר אנשים (חלק 5, 6).

תנועת כלי רכב

זה מתחיל עם הרגע שבו המכונה מתחילה לנוע, ומסתיים עם עצירה מוחלטת של ציוד הריצה. נהיגה נקראת נהיגה במכונית במהלך התנועה שלה.

הפרה של נהיגה נהלים יש צורך לשקול, למשל, עודף של מהירות, overtaking טועה או מעבר של פרשת דרכים וכן הלאה.

הפעלת הרכב

הוא כולל קבוצה של פעילויותארגונית וטכנית, המתבצעת על מנת להבטיח שימוש בטוח בתחבורה, על פי היכולות הטכניות והיעד.

הפרת סדר הניצול יכולה להתבטא,למשל, בהובלת חפץ גדול יותר, להחנות רכב במקום לא תקין, מתן אפשרות לנהוג ברכב לאנשים בלתי הולמים, גרירת רכב על כבל חלש וכו '.

ענישה

סנקציות נקבעות בהתאם נוכחות / היעדר המאפיינים המאשרים.

על פי ההרכב הכללי של החלק הראשון אמנות. 264 לחוק העונשין אדם אשם פונה:

• הגבלת החירות לשלוש שנים.
• עד שישה חודשי מאסר.
• עבודת כפייה או מאסר לתקופה של עד שנתיים.

סנקציה נוספת לשני סוגי הענישה האחרונים עשויה להיות הגבלת הזכות לנהל פעילויות / תחליפים של משרות שנקבעו על ידי השופט, אך לא יותר מ -3 g.

במקרה של ביצוע פעולה במצב של שכרותהעונש נעשה קשה יותר. את עבודת הכפייה ניתן למנות עד שלוש, ואת שלילת החירות - עד ארבע שנים. כן נקבע העונש הנוסף המפורט לעיל.

אם הפשע הביא למוות של הקורבן, על פי חלק 3 של אמנות. 264 לחוק העונשיןניתן להקצות עבודה או מאסר כפויים. המשפט הראשון ימונה לתקופה שלא יעלה על 4 שנים, והשנייה - עד חמש שנים. בנוסף, ב חלק 3 של אמנות. 264 לחוק העונשין, ניתן להאשים את העבריין באיסור על פעילות / החלפה של תפקידים שקבע השופט במשך שלוש שנים.

אם הקורבן נהרג בגלל ביצוע המעשה על ידי הנושא במצב של שכרות, האחרון הוא רק מאוים עם סוג אחד של אחריות. על פי חלק 4 של אמנות. 264 לחוק העונשין, הוא מואשם 2 עד 7 שנות מאסר. עונש נוסף הוא חובה. האיסור על ביצוע פעילויות / החלפת עמדות שנקבעו על ידי בית המשפט מוטל על פשע על חלק 4 של אמנות. 264 לחוק העונשין לתקופה המפורטת לעיל.

במקרה של הפרה של כללי פעולת התחבורהאו SDA, אשר גרמה למותם של שניים או יותר אזרחים, אדם אשם עלול להיות נאלץ לעבוד עד חמש או מאסר עד שבע שנים. בנוסף על העונש על חלק 5 של אמנות. ° CC על הפדרציה הרוסית הוטל איסור על ביצוע פעילויות / מילוי משרות, כפי שקבע בית המשפט, עד שלוש שנים.

אם מותם של שני אנשים או יותר היה תוצאה של מעשה שבוצע על ידי אזרח במצב של שכרות, סוג אחד של עונש מוטל. מאת חלק 6 של אמנות. 264 לחוק העונשין, העבריין מואשם 4-9 שנים בכלא. בנוסף, האיסור שצוין לעיל מוקצה.

הערות

ליישום נכון של הנורמה הנבדקת אמנות. ° 49 המחוקק RF מגלה את הסימנים של אדם במצב של שכרות.

אדם כזה מוכר כאזרח, ביחס אליואשר קבע את העובדה של השימוש שלו חומרים הגורמים שיכרון אלכוהול. עובדה זו נקבעת על ידי נוכחות של אלכוהול אתילי בנפח העולה על שגיאת המדידה הכוללת המקסימלית שסופקה על ידי CAO.

אחריות על ידי חלקים של השני, הרביעי, השישי אמנות. 264 לחוק העונשין כמו כן מעורבים נושאים בגוף שבו מזוהים תרכובות פסיכוטרופיות / נרקוטיות או האנלוגים שלהם.

אזרח במצב של שכרות נחשב גםמי שחמק ממילוי הדרישה החוקית של קצין משטרת התנועה לעבור בדיקה רפואית בטענה ובאופן הקבוע בחוק.

תכונות ההסמכה

אם בית המשפט, לאחר בחינת הראיות,המסקנה כי התוצאות שניתנו אמנות. 264, בא לא רק בקשר עם הפרת הכללים שנקבעו על ידי האזרח שמנהל את CU, אלא גם בשל אי ציות עם הפצועים, נסיבות אלה יכולים להיחשב מקלים. לדוגמה, הנוסע לא הידק את חגורת הבטיחות שלו, רכב על אופנוע ללא קסדה וכו '. חריגה ניתנת במקרים שבהם הנהג לא הבטיח את בטיחות הנוסעים כראוי. המסקנות המתאימות נכללות בהחלטת המליאה של הכוחות המזוינים מס '25 מיום 9 בדצמבר. 2008 עם הערות לאמנות. 264 לחוק העונשין.

ספציפיות של נזק

להסמכה של פעולות תחת אמנות. 264 של החוק הפלילי (חלק 5), יש צורך כי הנזק נגרם לאזרחים הסובבים. הנהג אינו יוצר נזק לעצמו.

אם התוצאות השליליות באו בחלקים שונים של הנורמה, הן זוקפות כולן לאשמה. עם זאת, העונש נבחר על פי החלק המספק את התוצאה הרצינית ביותר.

אם כמה אנשים נפגעים באותו זמן, הפשע הוא מוסמך על פי החלק הראשון של הנורמה.

תקשורת סיבתית

נוכחותה היא בסיס חובה להעמיד לדין את הישות שמנהלת את הרכב.

תקשורת סיבתית נשללת אם האזרחלא היו הפרות של הכללים בכלל. לדוגמה, הולכי רגל יש תחת גלגל על ​​חוצפה או יש בכוונה רץ מתחת למכונית זז. יחד עם זאת, התלות הגופנית בין הקורבן לבין הרכב המובלע אינה מעידה על קשר.

בעבירות נגד בטיחות ניצוליש קשר סיבתי תחבורת תנועת אופי נורמטיבי. בשל כך, אפשר בהיעדר מגע פיזי. אז, הנהג ייענש אם התנהגותו שהפריע לתנועה, כך המשתתפים האחרים כבר הזיקו צדדים שלישיים. לכן, הנושא שולט הרכב ונסע לנתיב הנגדי, ייענש, אם המכשול נוצר עבור שרכב על להקת אדם הנגד הזה, והוא לא היה מסוגל לעצור או למנוע התנגשות, נסע על המדרכה והפיל אדם. פעולות אזרח השני בדוגמה זו יש להתייחס בהתאם לכללי נזק או דחיפות מפשע.

מתקדם

כאשר בוחנים את הקשר בין פעולותעל הנהג ועל ההשלכות, על הרשות השופטת להביא בחשבון את היכולת הטכנית למנוע התרחשות של נזק. אם זה לא היה, ואת מצב החירום נגרמת לא על ידי אדם זה, אלא על ידי נושאים אחרים המעורבים בתנועה בכביש, האחריות על החוק הפלילי אינו נכלל.

כאשר בוחנים את האפשרות לאעל בית המשפט להביא בחשבון כי רגע התרחשות הסיכון נקבע בנפרד לכל מצב. זה לוקח בחשבון את מצב התנועה שקדמה התאונה.

</ p>>