/ / מיקום הרכב על הכביש: SDA

מיקום הרכב על הכביש: SDA

פרק 9 SDA וסעיף 12.15 של קוד ניהול יתאר באופן מלא את הכללים, את הפרטים של המיקום של הרכב על הכביש, כולל המיקום הלא נכון של המכונית על הכביש. עונש על ההפרה משתנה אלפי עד 5,000 רובל.

מיקום הרכב על הכביש

המרכיב העיקרי של הכביש

בכללי התנועה, הכביש מוגדר כאלמנט של הכביש המיועד לתנועה של כלי רכב ללא מסלול.

כדי לייעל את התנועה ולהשיג את הטוב ביותראת הבטיחות חלק הכביש מחולק לרצועות, באמצעות זה סימון שורות מיוחדות. מיקום הרכב על הכביש, הכללים מדגישים זאת, חייבים לעמוד בתנאי זה. אתה לא יכול לנהוג במכונית על סימון. חריגים הם קו מרכז רציף (אם יש להניח מחדש) וחנייה רציפה (אם יש צורך בצד הדרך).

 מיקום כלי רכב על הכביש

רוב חובבי הרכב אפילו לא לנחש,כי להפר את כללי התנועה, נע על הסימונים. כי הרכב חייב להיות ממוקם בתוך הלהקה, ואת הנהג חייב לבחון את המרווחים הנדרשים מרחק בטוח.

באופן אידיאלי, מתקיימים התנאים הבאים:

  • TS לא עושה כל שינוי (תמרון זה נחשב מסוכן);
  • כל מהלך, תוך התבוננות קפדנית בפסים;
  • אף אחד לא רוצה להיכנס לאזור עבור זרימת נגד (זה טומן בחובו חזית או משיק);
  • הלהקה השמאלית (או הקיצונית) חופשית (לשירותי תגובה מהירים).

כביש ללא הכינויים

מספר נתיבים לתנועהזרימה, על פי SDA, קו סימון ו / או סימנים 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. יתר על כן, רכב מכני דו גלגלי מותר לעבור לאורך רצועת אחת שהוקצתה בשתי שורות.

בהעדר שלטים נדרשים ו / אוסימון קווים מיקום המכונית על הכביש נקבע על ידי הנהגים עצמם, תוך גם לקחת בחשבון את רוחב של הכביש כולו ואת מרווחי עבור תמרונים בטוחים ומידות הרכב.

ככלל, רוחב הכביש בהתנחלויות נמצא בגבולות של 2.75-4 מטרים, מחוץ לגבולות ההתנחלות - 3-7.75 מטר.

 כללים למיקום כלי רכב על הכביש

על הכביש ללא סימני ציר עם התנועה לשניהםאת חצי שמאל של הכביש מתקבל עבור הדלפק, עם כיסים, עצירות נוסעים הרחבות אחרות של הכביש לא נחשב.

מן האמור לעיל, ברור כי באמצע הרכב לא יכול לזוז.

כביש multiband

קו הסימון צירית במקרה זה הוא תמיד רציף כפול, ולכן כל התמרונים חייבים להתבצע בתוך גבולות רצועת שלה.

אם לכביש עם זרימה בשני הכיוונים יש ארבעהרצועות ו / או יותר, אסור לנסוע לאזור התנועה המתקרבת, שכן הדבר כרוך במצב חירום. דרך זו דורשת נהגים להפוך פונים ו / או פונים שמאלה באופן בלעדי במקומות המיועדים תמרונים אלה או בצמתים. בנוכחות סימון מסומן כראוי את המיקום של כלי רכב על הכביש (כללי התנועה, פרק 9) עבור נהגים אינו גורם קשיים. אם הכביש לא מסומן, הנהג צריך להיות מרוכז ככל האפשר כדי לא להפר את כללי התנועה.

TS, להיות על הכביש המסומן, מחויביםלנוע רק על הרצועה הכבושה. על שורת הסימון אסור לרוץ (למעט בנייה מחדש או תמרון אחר). לדברי מומחים, זה יכול להיות מטעה מספר הנהגים הבאים (הם עשויים לחשוב כי השינוי המבני מתחיל).

פריקה של הרכב על הכביש

בנפרד ב- SDA, התנועה של כלי רכב משאשמשקלם מעל 2.5 טון מעבר לגבולות ההתנחלויות. אם עבור כלי רכב עם משקל נמוך יותר, מומלץ לשים את הרכב על הכביש ככל האפשר ימינה, אז עבור משאיות כבדות תחת האיסור הקטלני הוא רצועת השמאלי. מטבע הדברים, פנייה שמאלה מתייחסת לחריג, כמו גם לסיבוב.

כביש תלת-נתיבי

הוא גם נקבע מראש לתנועהזרימת התנועה בשני הכיוונים. סימון כביש מחלק את הכביש לשלושה נתיבים. הממוצע יכול לקבל את שני הזרמים, אבל רק כדי למנוע מכשולים, התקדמות, פנייה ו / או פונים שמאלה. בצדו השמאלי של הכביש בן שלושת המסלולים אסור בהחלט לנסוע ברכב מתקרב.

בתוך הגבולות של אזורים מאוכלסים, הכללים שוב להסתמך על העיקרון "כל מה אסור" מותר ומציין כי הנהגים יכולים לעבור לכל רצועת מתאים להם.

חריגים הם כבישים עם שלושה נתיבים. האחד באמצע הוא רק לתנועה הפיך. הוא מוקצה בסימון 1.9.

כביש תלת-נתיבי עם מוצק לסירוגין

נדיר, אבל נוכח על שלנוגרסת כבישים של תנועה תלת-כיוונית, שבה כל רצועה מסומנת בקו מקווקו. במקרה זה, את המיקום של כלי רכב על הכביש (כללי התנועה להדגיש זאת) על הנתיב האמצעי מותר לנהגים הבאים בשני הכיוונים. אבל הם חייבים לקחת בחשבון, כאשר נוסעים לנתיב האמצעי, הם עושים יציאה מותר לדלפק. לכן, הערכת המצב על הכביש צריך להיות יסודי במיוחד.

 מיקום הרכב על כללי הכביש

לאסור באופן גורף את כללי הנהיגה ברכבאזור של תנועה מתקרבת (הנתיב השמאלי הקיצוני) של כביש בעל שלושה נתיבים עם סימני לסירוגין. העבירה נענשת על ידי נסיגה של רישיון נהיגה לתקופה של ארבעה חודשים עד שישה.

מה המצב עם הכביש הזה?הפוך? לאסור זה יכול סימן מיוחד, SDA או סימון. אם זה לסירוגין, אין סימנים, הכללים רק לאסור עקיפה או עיקוף של מכשול פתאומי, ואז פנייה פנה שמאלה אפשריים. אתה יכול לעשות את זה מן הלהקה האמצעית, מימין או מן המדרכה. לפני תמרונים אלה יש צורך לוודא את שלומם.

שביל דו-נתיבי

צדדים של תנועה בכביש זה מסומניםקו מרכז רציף. לכן, במקרה של מכשול כלשהו, ​​נוצר גודש (אי אפשר לחצות רציף). על פי השינויים שאומצו בחוק במצב זה, נהגים צריכים להמתין למפקח שייתן את המסלול למעקף דרך קו הסימון המתמשך של המכשול שהתעורר.

מסיבה זו וכמה סיבות אחרות, שני כבישים המסומנים מסומנים בקו מקווקו.

ניואנסים מעניינים הוא ב SDA לגבישתי דפנות. בפרט, הכללים אינם מציינים כי על כביש כזה מותר לנסוע לאזור התנועה המתקרבת. כמו כן לא נאמר כי אסור. ובארץ שלנו, שאינה אסורה, מותר כמובן. לכן, שיבוש המיקום של הרכב על הכביש המהיר עם שני נתיבים התנועה קשה להוכיח.

בכבישים עם הרבה להקות המצב שונה.

תנועה על הלהקות שנבחרו

אם יש כמה להקות בכיוון אחדהתנועה, במקומות שבהם מותר להנהיג במהירות של למעלה מ -80 קמ"ש, הכללים למיקום כלי רכב על הכביש מצביעים על כך שהם צריכים לנוע, להתכרבל לצד ימין של הכביש. עם נתיב ימני ריק, לכבוש את השמאל אסור בהחלט. זה יכול לשמש רק עבור תמרונים שונים.

סידור שגוי של המכונית על קנס הכביש

ביישובים שבהם יש מגבלות מהירות, מכוניות יש זכות לנוע לאורך רצועת נוח עבורם.

שינוי נתיב

SDA אינו אוסר על בנייה מחדש, אבל לא במקרה של תנועה כבדה. לדוגמה, אם כל המסלולים עסוקים, בנייה מחדש כדי לענות על שאיפות משלהם אסורה. חריג יכול להיות רק הצורך להחנות, להסתובב, להסתובב מכשול או להסתובב.

יש לציין כי המכשול הוא חפץ קבוע על הכביש המהיר, אשר אינו מאפשר תנועה מתמשכת לאורך הרצועה.

חשמלית

מיקום הרכב ברכבת חשמלית אפשרי בתנאי שמתקיימים התנאים הבאים:

  • מסילות ממוקמים יחד עם הכיוון של כלי רכב;
  • כל להקות עבור תחבורה ללא מטרה עסוקים;
  • המעקות חייבים להיות ברמה עם הכביש הממוקם בצד שמאל.

מיקום מצוין של כלי רכב על הכביש

השתמש בדרכים חשמלית (כמו נוספתנתיב) ניתן להשתמש כדי לעשות סיבוב (לפנות שמאלה), לעקוף או לזוז. ו פונה והופך (הכללים מחייבים) צריך להתחיל עם חשמלית דרכים, אלא אם כן נקבע אחרת סימנים של תנועה. העיקר הוא המיקום של כלי רכב על הכביש עם מסלולי החשמלית לא צריך ליצור הפרעה לתנועה של כלי רכב חשמליים.

תקנות התנועה אוסרות על התנועה לאורך נתיבים חשמליים, אם קיימים סימנים 5.15.1, 5.15.2 לפני הצומת.

כביש עם תנועה הפיך

עבור אותו לאורך הנתיב השמאלי קיצוני. ורק לבנייה מחדש של הנהג יש את הזכות ללכת לרצועה הפוכה. לפני כן, הוא חייב לוודא כי התנועה בכיוון הכרחי מותר.

מרחק ומרווח

מיקום הרכב על הכביש(זה המרחק בין המכוניות הנעות בכיוון אחד) לבין המרווח (המרחק בין צדי כלי הרכב הולך הן בחולף והן בכיוון ההפוך).

במעבר לנהר, הנהג חייב לצייתהמרחק, המבטיח במקרה חירום בלימה, את הבטיחות של מתקרב המכוניות קדימה. עבור אותה מטרה, יש צורך לבחון את המרווח.

המיקום הלא נכון של הרכב על הכביש

ככל שהמהירות של הרכב גבוהה יותר, כך המרחק צריך להיות ארוך יותר. תנאי זה חייב להיות נצפתה על כבישים חלקלק או שלג.

SDA לא נותנים המלצות ברורות על המרווחאו מרחק. הוא אמר מאחורי הקלעים כי המרחק הבטוח הוא חצי מהירות. כלומר, במהירות של 100 קמ"ש, המרחק האידיאלי הוא 50 מטר (בתנאי השטח הכביש סטנדרטי תנאי אקלים רגילים).

מיקום שגוי של הרכב על הכביש

זה תמיד כרוך בהטלת קנס. היום זה 1500 רובל.

מיקום כלי רכב על הכביש

תחבורה במהירות נמוכה, לא מסוגלת מבחינה טכניתלפתח במהירות של מעל 30 קמ"ש, כמו גם כלי רכב עם מטען מגושם, מחויבים (על פי SDA) לעבור או לעקוף (פעל להוביל) את כלי הרכב הבאים זה. אי עמידה בדרישה זו כפופה גם לקנס (1500 רובל).

תנועת הרכב לאורך המדרכות, שבילי הולכי רגל אואופניים גם מרמז על עונש. מיקומם של כלי רכב על הכביש, ועל הנתיב הנגדי, עבור עיקוף של מכשול, הוא עונש על ידי קנס של אלף רובל עד אחד וחצי.

יציאה למעקה בכיוון ההפוך, וכןוכן לאזור של התנועה המתקרבת, הוא עונש על ידי עונש כספי בסך 5,000 רובל, או תפיסת רישיון נהיגה לתקופה של ארבעה חודשים עד שישה (למעט במקרה המתואר לעיל). הפרה חוזרת, שנקבעה על ידי כל אמצעי צילום אוטומטי או וידאו ירי, כרוך הטלת קנס של 5000 רובל. אם הפגיעה היתה עדה על ידי המפקח, אז את זכויות הנהיגה של הרכב יהיה חשוף במשך שנה.

</ p>>
קרא עוד: