מה אם הנרות מוצפים? למה הוא ממלא נרות ומה לעשות בקשר לזה?

כאשר המנוע מתחיל, המתנע מסתובב, ואוטומטי לא מתחיל, נהגים רבים מתחילים לחפש בעיה הסוללה. אבל לפעמים זה לא העסק שלו. בחורף או בסתיו התקופה, כאשר האוויר רטוב או קר, מתחיל את המכונית בבוקר יכול להיות בעיה אמיתית. מתברר כי לעתים קרובות הוא מציף את הנרות כאשר המנוע מתחיל. בואו נראה למה זה קורה. ואיך להתמודד עם אלה.

למה הוא ממלא נרות

לפני שתתחיל לנקוט פעולה,זה הכרחי לפחות קצת כדי להבין מה קורה הנרות במהלך התור של המפתח בהצתה. כאשר המתנע מתחיל להזיז את שסתומי הגליל של המנוע, כלומר, הוא מנסה להפעיל את המנוע, דלק מתערבב עם האוויר בתא גליל, ולאחר מכן הוא מצית עם ניצוץ מן הנר.

כתוצאה מכך, אנו יכולים להסיק כי ללא ניצוץלא יהיה פיצוץ מיקרו בתא הבעירה של המנוע, וזה לא יתחיל. עם זאת, בטמפרטורות מינוס (-10 ומטה) או בשל הטמפרטורה הגבוהה מספיק של תערובת של בנזין ואוויר, תגובות כימיות לא מתרחשות, ואת התערובת לא להצית, וכתוצאה מכך נרות מלאים בדלק להפסיק את עבודתם. ועכשיו בואו להבין מה לעשות אם הנרות מוצפים, כאשר התחבורה יש צורך עכשיו ואין זמן לחכות לאדון להגיע.

תקן את הבעיה באופן עצמאי

כדי לפתור את הבעיה בידיים שלך,זה הכרחי, לפחות, לדעת היכן הם מצתים. ישנן מספר דרכים לפתור. הראשון הוא ההתקנה של ערכת חדשה, כמובן, אם זה. רצוי לא לזרוק הישן, אבל פשוט לשים אותם במוסך. כדי להסיר את הנרות, אתה צריך מפתח נרות מיוחד, אשר כמעט כל נהג. עם זאת, השיטה אינה מתאימה לכולם, וזאת בשל היעדר ערכת חדשה.

ועכשיו לשקול את הדרך שבהשימוש נרות ישנים. העובדה היא שהם לא מפונק, אבל פשוט מלא בנזין, אבל ייבוש לבד הוא לא מספיק גם. לכן, אנחנו צריכים תנור שבו אנו יכולים לחמם את הנר לטמפרטורה גבוהה ולשנות את הצבע לאדום. תרגיל כזה מבוצע על מנת להיפטר שאריות דלק ההפקדה בפועל נוצר. אבל כאן אתה צריך לזכור כי באותו זמן, קודם, קרמיקה של הנר מתדרדר, ושנית, ליטוש נדרש לפני ההתקנה.

מה לעשות אם מוצפים נרות, או פתרון אחר

שיטה זו משמשת כמעט את כלנהגים, אשר בשל היעילות והפשטות של השיטה. בשביל זה אנחנו לא צריכים לצאת מהמכונית, כי אנחנו יבצע את מה שנקרא טיהור הנרות. לסחוט לחלוטין את חלק תאוצה (גז), תוך סיבוב המתנע, בשלב זה כמות גדולה של אוויר יזרמו על צילינדרים ונרות, אשר מייבש. עם כל המצערת הזאת צריכה להיות פתוחה לגמרי.

יש לציין כי שיטה זו חלה על שניהםמזרק, מנועי קרבורטור. הדבר היחיד שאתה צריך לפחד הוא כי הסוללה שלך לא תעמוד עומסים כאלה - זה יהיה לשבת עוד לפני הנרות יבש. שוב, כי המצערת פתוחה למקסימום, בנזין לא זורם לתאי בעירה, וזה מה שאנחנו צריכים. עכשיו אתה יודע מה לעשות אם הנרות מוצפים, אבל אתה צריך לשקול כפריט נפרד רצף של פעולות על מכוניות מזרק.

הבעיה עם הנרות על המזרן

אתה בטח יודע שאין מכוניות חדשותבעיה כזו. הסיבה לכך היא דחיסה מספקת. כמובן, איכות הדלק משחקת תפקיד: למרבה הצער, זה לא ברמה הגבוהה ביותר, הוא דילול לעתים קרובות, אשר מונע את ההצתה הרגילה של התערובת של צילינדרים. כמו כן, מזרקים מזוהמים למנוע התחלה קר רגיל.

באופן עקרוני, המצב נפתר במהירות. כדי לעשות זאת, אנו מסירים את הנרות, מייבשים אותו, מחזירים אותו, בודקים את הפערים ומניעים את המנוע. מאז נרות מזרק למעשה לא נבדלים carburettors, תהליך הטיהור שלהם הוא בדיוק אותו דבר. הם יכולים להיות unscrewed, ולאחר מכן לנקות עם מברשת מתכת, אז זה לא צריך לחמם אותם. אבל לפעמים הצטברות היא כל כך חזקה, כי אתה לא יכול לעשות בלי זה. בדרך כלל, סוללה עם תשלום מלא ו סטרטר עובד מלא מאפשרים לך להפעיל את המנוע ללא בעיות.

כיצד למנוע הצפת נר

כאמור, המכוניות החדשות לאמתעוררת השאלה: מה לעשות אם המצתים מוצפים, כי זה לא קורה. אבל אתה יכול להיפטר זה על כל מכונית, אתה רק צריך לציית למספר דרישות חשובות. ראשית, אתה צריך להשתמש שמן מנוע מיוחד זה לא להתעבות בטמפרטורות נמוכות, זה מאפשר לך להפעיל את המנוע בלי הרבה מאמץ ועומס על הסוללה ומתנע.

שנית, דלק באיכות גבוהה לא יאפשר,כך שיש לך נר. מה אם אני לא יכול למצוא דלק טוב? זה עניין אחר. לפחות, אתה לא צריך לחפש תחנות דלק עם מחירים מינימום, אז אתה רק מסתכן לרוץ לתוך לדלל דלק. חרירי הזרקת צריך תמיד להיות מותאם וניקוי, זה ישפיע על זמן ההתחלה בצורה חיובית.

בואו נסכם

לסיום, אני רוצה לומר את המכוניתיש צורך להתכונן לפעולה בעונה הקרה. לשם כך, העבר את המסנן ממצב קיץ למצב החורף. כמו כן מומלץ לטעון את הסוללה במלואה, דבר שיקל עליך להתחיל. לגבי נרות עצמם, רצוי תמיד יש לך ערכת חילוף, כי אתה לא יודע איפה הם יכולים להיות שפכו ומה לעשות הלאה.

כנ"ל לגבי שמן מנוע: יש לבחור אותו בהתאם להמלצות היצרן. ואל תשפכו שמן מינרלי במקום סינתטיים. אני גם רוצה לציין שאם ההתחלה הקרה של המנוע נכשלה בפעם הראשונה, אז לפני תחילת השני רצוי לחכות 20-25 שניות. יש לזכור כי העשרה מחדש של תערובת של אוויר ודלק יכולה לקרות בכל עת, גם כאשר הכל עובד כראוי. אבל אחרי קריאת מאמר זה, אתה כבר יודע מה לעשות אם הנרות מוצפים, כך שאתה תמיד תהיה מוכן לבעיה כזו חיסולו.

</ p>>