Moskvich 402 - Subcompact הסובייטי של שנות החמישים
אחרי המלחמה, חמש שנים חלפו, הנהגת המדינה הכריזה על עלייה מתמשכת ומתקדמת ברווחת האוכלוסייה, ואיזו שגשוג ללא רכב אישי ...
סטאלין פוליטבירו קיבל החלטהאת הפיתוח של ייצור lekowski - יפה, מודרני, נוח מאוד באיכות גבוהה, במחיר סביר, תמורת 400 המיושנים של Muscovites, שהועתקו מן האופל של 30.
המונח לפיתוח תיעוד טכני היההמינימום הוא שוחרר. המדינה פעלה לפיחות, והחזירה את הכלכלה המושחתת במלחמה, ולכן היה צריך לעשות הכול במהירות. ובשביל ביצוע בטרם עת ... אפילו לחשוב שזה נורא כי הוא חיכה לאלה שאיחרו.
בקיץ 1951 מן המסוע של מוסקבהמפעל של מכוניות קטנות התגלגל Moskvich 402-425. שלוש הספרות הראשונות - מספר הדגם של המנוע, התכוונו לאינדקס חדש לגמרי למדד הרכב שלנו - מכונית נוסעים, סוג קונסול פורד, שהופק במפעל של הסניף הבריטי של חברה אמריקאית.
הפעם זה היה בלתי אפשרי עבור מהנדסים סובייטיםנזיפה בהעתקה ישירה - המכונה התבררה כבעלתית, מקומית, היא נעשתה רק באמצעות הניסיון שנצבר על ידי תעשיית העולם, אם כי, בהתחשב במציאות הקשה של תקציב צנוע מאוד. אז, המנוע נשאר אותו, עם הסדר שסתום נמוך. אז זה לא היה חשוב, ברית המועצות היה בבידוד בינלאומי, אף אחד לא חשב על הפוטנציאל הייצוא של המכונית החדשה. הסרן האחורי ואת תיבת הילוכים גם בירושה מתוך סדרה 400.
בדיקות וניפוי שגיאות בוצעו כמעט ארבעשנה, בשנת 1955 מכונית נוסעים חדשה היה מקושט עם VDNH, הייצור ההמוני התחיל שנה מאוחר יותר. הרעיון של סטלין על מכונית לאומית מצא תמיכה של NS. חרושצ'וב.
Moskvich 402, התמונה אושרה, זה נראהבאותו זמן זה היה רציני למדי, הוא נצץ עם שכבות על כרום, היה מרווח (לפני הנהג והנוסע, מאחור - שלוש), הזכוכית מכופפת ומוצקה.
המארז היה מצויד טלסקופיתבולמי זעזועים הידראוליים, בלמים תופים עם רפידות צפות. באופן כללי, Moskvich 402 תואמים את הסטנדרטים שאומצו אז עבור מכוניות קטנות. אספקת החשמל נעשתה על ידי שנים עשר וולט, לא 6V, כמו בדגמים קודמים.
מפרט גם מרוצה. המהירות שמוסקביץ 'יכול היה לפתח היתה 110 ק"מ לשעה, וצרכה רק 9 ליטר דלק לכל 100 ק"מ. עם זאת, בנזין היה זול אז, זה עולה פחות מים מוגזים.
מכונית זו הופקה עד 1958, לפני הופעתו של המודל 407, כלפי חוץ כמעט אותו דבר, אבל עם מנוע כובע העליון.
בימינו יש מאהבים, משחזריםMoskvich 402. כוונון, ככלל, דורש עמוק, לפעמים למעט הגוף צריך לשנות כמעט הכל. עם זאת, ישנם גם אוהדים המסוגלים להרכיב מכונית כזו לחלוטין מתוך פרטים אותנטיים.
</ p>>
