איזה צמיג גודל לבחור עבור VAZ 2114

על המכונית, כמו גם על כלקרקע, צמיגים לשחק תפקיד חשוב. במאמר זה, הדיון יהיה על הנושא של צמיגים עבור VAZ 2114. ושאלות כגון: גודל של הצמיגים עבור VAZ 2114, הבחירה הנכונה של הצמיגים לעונות הקיץ והחורף, כמו גם את התנאים של אחסון ותפעול.

הבחירה הנכונה של הצמיגים היא עניין רציני, המחייבכמות ניכרת של זמן, ישירות תלוי הנהג ואת כושר הפירעון שלו. הבחירה של פעולה פשוטה גומי לא ניתן לקרוא, כי אתה צריך לקחת בחשבון כמעט הכל - מן השטח לתנועה עיצוב מתאים. להלן סוגי גומי מה צמיגים בגודל עבור VAZ 2114 צריך להיות מותקן.

כל הצמיגים העונה

באשר הצמיגים המשמשים את כל העונות,אז עבור VAZ 2114 הם לא צריכים להילקח באופן מוחלט. ללבוש גומי כזה הוא נהדר, אחיזה טובה עם הכביש באותו החורף, אשר כמעט נעדר בקיץ. מבין סוגים רבים של גומי זול יש חברות המייצרות צמיגים טובים, אבל הם לא צריכים להיות מהימנים. זול יותר לשנות צמיגים בכל עונה, מאשר לבלות על 2000 רובל לכל העונה צמיגים, אשר לאחר כמה חודשים הם רק מתאים למזבלה. העלות של צמיגים כאלה שווה לאיכות שלהם.

גודל הצמיגים עבור VAZ 2114

ההחלטה, איזה גודל של צמיגים על אגרטל 2114 לבחור,תלוי רק על הבעלים של המכונית. כאשר מסתכלים על הדור הצעיר, נראה כי פרופיל של גומי נמוך יותר, כך המכונית מתנהג טוב יותר על הכביש. זהו כשל מוחלט, אשר יוביל לתוצאה עצובה על כבישים של רוסיה, כי התוצאות - נזק הדיסקים.

צמיגים VAZ 2114 הם בגודל סטנדרטי R13או R14. מידע על הצמיגים ניתן למצוא בתיעוד של המכונית. התקנה של דיסקים וצמיגים על המכונית - ההחלטה של ​​הבעלים, הכל תלוי המטרה שלו - נסיעה איכותית או עיצוב תלול. אם תבחר צמיגים על VAZ 2114, הגודל של R13 הוא הטוב ביותר בהרמוניה עם המכונית הן יופי ותנועה.

בחירת צמיגי החורף

עבור נסיעה בחורף, עדיף להשתמש בצמיגים R14. צמיגים חורף על VAZ 2114 גודל R14 הם המתאימים ביותר עבור נסיעה בכבישים רוסיים, הצמיגים יש גודל של 175/65 מ"מ, אשר מתאים באופן מושלם הן עבור כבישים מושלגים עבור אלה קרח.

על הבליטות הגומי אינו קופץ, נדחקעומק מותר, תוך כדי תנועה דרך השלג אינו מאפשר לך "לטבוע" בשל רוחב שלה! בחורף, גודל הצמיגים על ה- VAZ 2114 שווה לבחור, מהרהר בכל רגע, מתדירות השימוש לחיים הרצויים.

התקן של צמיגים

הצמיגים בשני ה - VAZ 2114 וסוגים אחרים של מכוניות מורכבים ממספר מרכיבים:

1. המסגרת היא המרכיב העיקרי של הצמיג, שבו יש כמה שכבות של חוט מכוסה גומי.

2. Breker - החלק הפנימי של הצמיג, הנמצא בין הדריכה לבין המסגרת. מטרתו הישירה היא להקל על הלחצים המתרחשים כאשר פוגעים אבנים או ערסלים.

3. מגן - החלק גומי של הצמיג, הממוקם מחוץ בעל דפוס מסוים.

4. Sidewall הוא שכבה של גומי בצד של הצמיג, אשר מגן על המסגרת מפני נזק.

5. בורט - אלמנט נוקשה, שנועד לתקן את הצמיג על השפה.

צמיגים שבהם החגורה נמצאת בזווית של 45 מעלות, הנקראת רדיאלי. צמיגים כאלה יש את התכונה של עומסים כבדים עומדות חיי שירות ארוכים.

תנאי אחסון בצור

צמיגים, כמו חפצים חשובים אחרים,דורשים דרך מיוחדת של אחסון ושימוש. צמיגים של המכונית, שעזבו את העונה שלהם, צריך להיות מאוחסן באותה טמפרטורה עם כמות מסוימת של אטמוספרות בפנים.

לפני הסרת צמיגים לאחסון כדאי לעשותסימן שיודיע לך היכן עמד כל גומי. יתר על כן יש צורך לשטוף כל גלגל, כדי למנוע ריקבון של הדיסק. כמו כן יש צורך להסיר את האבנים מהפסעה, ולאחר מכן רצוי לטפל בצמיגים עם כימיקלים מיוחדים המשמשים לשימור.

במהלך העיבוד, אינך יכול להשתמש בכספיםכדי לשחזר את הצבע של גומי ממס, הם רק יפגעו שימור. תהליך זה צריך להיות מטופל בזהירות, על מנת למנוע הזדקנות מוקדמת של הצמיג. השימוש בשקיות פוליאתילן הוא העסק של כולם, העיקר הוא כי בעת שימוש בחבילה, לא לקשור בחוזקה כך התעבות לא מצטבר.

הצמיגים על הדיסקים צריך להיות מאוחסן ב מושעהבתנאי זה או על זה, גומי ללא דיסקים חייב להיות ממוקם אנכית. עם טיפול נאות, האוטובוסים יימשך זמן רב ולשמור את התקציב שלך.

</ p>>