/ / SUVs יפנית: סקירה, דירוג, מפרטים וסקירות

SUV יפני: סקירה, דירוג, מפרטים וסקירות

מכוניות יפניות פופולריות מאודהן בשוק המקומי והן ברחבי העולם. ולמרות שהם בדרך כלל צנועים יותר מאשר אנלוגים ציוד אירופי, היתרונות העיקריים שלהם הם אמינות, ביצועים, פונקציונליות. לאחר מכן, כמה מכוניות יפנית מחוץ לכביש של העיצוב הקלאסי נחשבים.

קומפקטי

המפורסם ביותר בכיתה זו הוא סוזוקי Jimny. כמו כן היו מכוניות יפני גדולות יותר מהכביש היפני: מ -1997 ועד 2001 הפיק איסוזו וצ'רוס, מ -1993 עד 2002 - Daihatsu Rugger, מ -1989 עד 2004 - Isuzu Mo (אמיגו), מ 2006 עד 2014 - טויוטה FJ קרוזר.

סוזוקי

המודל הופיע ב -1968. במשך זמן זה עברה המכונית שני דורות של דורות. ג 'ימי יש קלאסי מחוץ לכביש עיצוב, כלומר, יש מסגרת, סרן הקדמי לחיבור, downshift. Jimny מצויד עם מנוע בנזין של 1.3 ליטר. זה מספיק עבור SUV קטן במשקל רק מעל טון. הפנים צנוע מאוד, המקובל על מודל כל כך חסכוני. ביפן, המחיר שלה הוא 18,000 $, ברומניה ג 'ימי עולה בממוצע 1,200,000 רובל.

רכבי השטח היפנים

בינונית

רכבי השטח היפנים של המעמד הזה הם משמעותיתיותר נפוץ, במיוחד כפי שהוא היה עד לא מזמן. הם מיוצגים על ידי מודלים כגון מיצובישי פאג'רו ו 'לנג (ספורט פאג'רו / מונטרו), סוזוקי אסקודו (Vitara Grand), ניסאן Pathfinder ו Terrano, טויוטה לנד קרוזר פראדו, 4Runner / Hilux Surf, לקסוס GX, איסוזו Axiom ו MU-X.

עם זאת, מגמות מודרניות במעבר לספקיםגופות ואחריהם מכוניות יפניות. רכבי שטח פאג'רו ו Pathfinder אבדו מסגרת, ואת אסקודו פוטר לפני שנים, Terrano ניסן - 2006 (כיום תחת השם שמאפשר מכונית אחרת), אקסיומת איסוזו - בשנת 2004. לפיכך, בעיצוב הקלסי עד כה שמרה רק מודלים כאלה ורכבי שטח יפני כמו צ'לנג'ר, פראדו קרוזר ו 4Runner, MU-X.

מיצובישי

מודל זה הופק מאז 1996. Challenger מבוסס על איסוף L200. זו תוכנית קלאסית מניחה מבנה מסגרת, תלוי אחורי תלוי כונן כל כונן גלגל. עכשיו הדור השלישי משוחרר, הציג בסוף השנה שעברה. הוא איבד את השם Challenger והוא נקרא Pajero ספורט / מונטרו ספורט. המנועים העיקריים למודל זה: 2.4 ו 2.5 ליטר סולר. בשווקים מסוימים, מציעים 3 ליטר דלק V6.

ישנן ארבע אפשרויות זמינות בשווקים שוניםהילוכים: 5-מהירות ידנית ואוטומטית, 6-מהירות ידנית, 8-מהירות אוטומטית. בדור השלישי של המודל, השינויים נעשו לקראת נוחות. שיפור משמעותי הפנים לקצץ והרחיב את רשימת הציוד המוצע. בשוק המקומי, Pajero ספורט מוצע רק עם V6 ו 8 הילוכים תיבת הילוכים במחיר של 2.75 מיליון רובל.

רכבי השטח היפנים

טויוטה לנד קרוזר פראדו

מודל זה הופק מאז 1987. עכשיו השוק הוא הדור הרביעי, הציג בשנת 2009 ושודרג בשנת 2013. לנד קרוזר פראדו יש מסגרת הבנייה קבוע כונן כל גלגל. זה זמין ב 3 ו -5 דלתות גירסאות של הגוף. המכונית מצוידת בשלושה מנועים: 3 ליטר דיזל ודלק 2.7 ו -4 ליטר. זמין 5 ו 6 מהירות מכנית 5 הילוכים אוטומטית. העלות בשוק המקומי מתחילה מ 1.94 מיליון רובל.

רכבי השטח היפנים

לקסוס GX

זוהי גרסה משופרת של לנד קרוזרפראדו. הגרסה האחרונה של GX460, המיוצר מאז 2009, מצויד חזק יותר 4.6 ליטר בנזין V8 מנוע 6 הילוכים אוטומטית הילוכים. בנוסף, הוא מכובד על ידי העיצוב שלה, לקצץ פנים וציוד. המחיר מתחיל מ 3.9 מיליון רובל.

רכבי השטח היפנים

טויוטה 4 Runner

מכונית זו מיוצרת מאז 1984. עכשיו זה מוצג בדור החמישי, אשר הופיעו בשוק בשנת 2009 ובשנת 2014 עבר resyling. ואת היד הימנית גירסה (Hilux Surf) היה נסוגה הייצור בשנת 2009.

4Runner בנוי על בסיס של הילוקס, כך על ידיהרעיון דומה למיצובישי צ'לנג'ר. יש לה גם מבנה מסגרת, תלוי אחורי תלוי. המודל מצויד רק בנזין 5 ליטר V6 מנוע 5 הילוכים אוטומטית. אבל שתי גרסאות של כל גלגל כונן זמינים: pluggable וקבוע.

כמו צ 'לנג' ר, את הפנים של הדור הנוכחי4Runner השתפר משמעותית, מה שהופך אותו נוח יותר והרחבת הציוד. בשוק המקומי, הם לא מוכרים רשמית כאלה רכבי השטח היפנים. המחירים בארה"ב מתחילים ב 31.5 אלף דולר.

מכוניות יפניות מחוץ לכביש

Isuzu MU-X

בנוי גם על בסיס של טנדר (D-Max). הופק בשנת 2013 הוא יורשו של מודל דומה MU-7. יש גוף 7 מושבים על המסגרת. עבור MU-X, שלושה מנועי דיזל של 1.9, 2.5 ו 3 ליטר זמינים וארבעה וריאנטים של תיבת ההילוכים: 5- ו 6-צעד מכני ואוטומטי. בשווקים מסוימים הוא זמין בגירסאות של כונן יחיד. הציג באוסטרליה, תאילנד, הפיליפינים, סין. העלות באוסטרליה מתחילה בסביבות 37,000 $.

מחירי SUV יפנית

בגודל מלא

המפורסם ביותר היפנים SUVs הם גדוליםגודל מייצג טויוטה לנד קרוזר ניסן פטרול גרסאות משופרת שלהם. יש גם דגמים לשוק בצפון אמריקה: טויוטה סקויה וניסן ארמדה. משנת 1995 ועד 2002 הפיק את המודל הגדול ביותר טויוטה מגה קרוזר.

טויוטה לנד קרוזר

המכונית מיוצרת מאז 1951. עכשיו דור 9 הוא על השוק. לנד קרוזר יש מבנה מסגרת עם ההשעיה האחורית תלויה כונן קבוע כל גלגל. הוא מצויד עם 8 צילינדרים מנועי דיזל של 4.5 ליטר ו 4.7 ליטר, כמו גם 5.7 ליטר של בנזין. הם מצוידים עם 5 ו - 6 הילוכים אוטומטית הילוכים. עלות המכונית מתחילה מ 3.25 מיליון רובל.

מודלים של רכבי השטח היפנים

לקסוס LX

זוהי גרסה משופרת של לנד קרוזר,שהוצגה בשנת 1996. מאז שנת 2007, השוק יש דור שלישי, משודרגים בשנת 2015. עבור LX570 זמינים שני מנועי V8 ממגוון לנד קרוזר: 4.5 ליטר דיזל ו 5.7 ליטר של דלק. הראשון מצויד 5, השני - 6 הילוכים אוטומטית הילוכים. זה שונה לנד קרוזר עם שיפור הפנים, ציוד מתקדם עיצוב שונה. העלות מתחילה מ 5.88 מיליון רובל.

חדש SUV יפנית

ניסן פטרול

המודל מופק מאותה שנה כמו הראשימתחרה לנד קרוזר. הדור השישי כיום בייצור מיוצגת גם בשנת 2010. בשנת 2014, המודרניזציה בוצעה. העיצוב של הסיור הוא קצת יותר מושלם מאשר אנלוגי טויוטה. שניהם ההשעיה עצמאית, ואת המנוע הוא החזק ביותר בכיתה 5.6 l V8. העלות ברוסיה מתחילה מ 3.97 מיליון רובל.

רכבי השטח היפנים

אינפיניטי QX

סיירת 2010 גרם יש גם שיפוראנלוגי. עם זאת, מודל כזה הופיע רק בשנת 2010. QX4, מיוצר 1997-2003, היה מבוסס על פלטפורמת ניסן Pathfinder, אז זה היה SUV בגודל בינוני. QX56 2004-2010 היה אנלוגי של ארמדה ניסן. הדור הנוכחי, ששמו שונה בשנת 2013 ב- QX80, זהה בעיצובו לפטרול והוא שונה בציודו ובעיצובו. המחיר מתחיל מ 4.19 מיליון רובל.

חדש SUV יפנית

טויוטה סקויה

מודל זה נוצר בשנת 2001. עבור השוק בצפון אמריקה מבוסס על איסוף טונדרה. נכון לעכשיו, היא יצרנית SUV הגדולה ביותר. במקביל, במחיר, זה מתרחש בין לנד קרוזר ו 4 Runner. מאז 2008, הדור השני הופק. למכונית יש מסגרת ותוספת לכל כונן גלגל. הוא מצויד 4.7 ו 5.7 l מנוע V8 ו 5 ו 6 הילוכים אוטומטית. המחירים בארה"ב מתחילים בסביבות 45,000 $.

מודלים של רכבי השטח היפנים

ניסן ארמדה

על פי הקונספט והמאפיינים הטכנייםבמקור היה דומה לסקויה. היא נוצרה גם עבור השוק בצפון אמריקה מבוסס על איסוף טיטאן בשנת 2004. עם זאת, מוקדם יותר השנה, SUV יפני חדש הוצג. הבסיס שלו היה פטרול. למעשה, זוהי אותה מכונה עם עיצוב שונה מעט. ההבדל הטכני היחיד הוא נוכחות של גירסת כונן אחורי. לכן, המכונית הפכה מושלמת יותר אנלוגי טויוטה. לכן, העלות הראשונית של אותו בארה"ב הוא 4,1,000 $ גבוה יותר.

רכבי השטח היפנים

מקום על השוק

על הפופולריות של רכבי השטח היפנים, אתה יכולנשפט לפי מכירות. סוזוקי Jimny לוקח המעמד B + 8, פראדו טויוטה לנדקרוזר ו קרוזר - המנהיגים בכיתות E + ו- F +, בהתאמה, לקסוס LX ב F + 4 נקודה, סיירת ניסן - 6, Infiniti QX 80 - ל 7. וזה מבלי לקחת בחשבון דגם עם גוף קוֹנכִי, אשר תופס נתח שוק גדול יותר.

</ p>>
קרא עוד: