רנו קג'אר: תיאור, מפרט טכני, תמונה
בשנת 2015, עולם הנהגים היה מסוגל לראות את החדשצלב צרפתית - רנו קג'אר. המאפיינים של מודל זה דומים במקצת ל"ניסן "היפני" קשקאי ". הם מאוחדים על ידי פלטפורמה משותפת, מגוון של יחידות כוח וכו 'וזה לא מפתיע, מאז הפיתוח של הנקודות העיקריות בוצע על ידי ברית רנו ניסן.
לאחר המצגת בתערוכת ג'נבהמומחים עשו מסקנות חד משמעיות. קודם כל, הפופולריות ומנהיגות במגזר שלה היו לחזות את המודל החדש. עם זאת, יש להבין כי המתחרה החשוב ביותר של רנו קג'אר יהיה הדור השני ניסן קשקאי.
תכונות של מוצלב
עותק מלא של קשקאי היפני מודל זהלא יכול להיות שם. הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא העיצוב החיצוני. בקדג'ר, הדגש העיקרי הוא החלקות של הקווים. הגוף נראה רך וחלק, פינות חדות וקווים ישרים ברורים נעדרים לחלוטין. חיצונית, רנו קג'אר יותר כמו מכונית ספורט - אלגנטית מלכותית.
אם אתה משווה את "יפנית" ו "צרפתי", מידהבדלים ניכרים בממדים הכוללים. "רינו" של שינוי זה גדול יותר "עמית" שלה. אורכו של הגוף הוא 4450 מ"מ, רוחב של הצדדים החיצוניים הוא 1840 מ"מ, אבל גובה נעצר ב 1600 מ"מ.
אני גם רוצה להדגיש את הגודלפינוי כביש. כאן, סטנדרטים אירופיים הם מיד מורגש. ניקוי Kadjar הוא 190 מ"מ, אבל ב Qashqai הוא 20 מ"מ יותר. מידות תא המטען מיועדות למשא עד 472 ליטר.
חיצוני
לכן, בואו נבחן מה בדגם החדשלהציע מעצבים. בחלקו הקדמי של המכונית נראות התווים הרחוקים של האות V. קווי המתאר שלה נמתחים בזכות הצורה המקורית והבלתי רגילה של הסורג והסנפירים על מכסה המנוע. לכן הפגוש התברר כמסובך למדי. אם אתה מסתכל מרחוק, נראה כי רנו קג'אר "מחייך". אופטיקה של אור ראש בצורה מושלמת משתלב לתוך הרעיון הכללי. ברבים היא קשורה בעיניים מחייכות. הפנסים דומים לדמות מאורכת. הם גדולים מספיק באורך, הם מגיעים לחלק של הכנף, אבל רוחב - קטן.
תצוגת הצד בנויה גם על קווים חלקים. קשתות גלגל נפח, חוסר מקבילים ואלמנטים מלבניים לתת את המכונית אלגנטיות ומקוריות. שורות הגג והחלונות יוצרים דמות הדומה לטיפה. בטנה שחורה, חולפת על פני כל שטח המכונה, מגבירה את תחושת השטיחות.
מה יפתיע את החלק האחורי של רנו קג'אר? כרגיל, הכל חלקלק. דלת תא המטען נטולת קווים ברורים, פניהם הצדדיים חצי עגולים. הפגוש גדול מספיק. החלון האחורי נראה כמו סגלגל. הפנסים גדולים, מתוחים לאורך הגוף, מייצגים טרפז הפוך.
עיצוב פנים
הגיע תורי להביט פנימה. מה היה מעניין בחברה הצרפתית? חובבי רכב יחוו אכזבה מסוימת, שכן זה יותר מדי כמו התצוגה ניסן קשקאי כאן. עם זאת, כמה הבדלים ניתן למצוא. קודם כל, על ידי הגדלת ממדי המכונית, החלל הפנימי הרחיב באופן משמעותי. זה מורגש הן בבקתה והן בתא המטען. ראוי לציין כי, לעומת Qashqai, המפרץ המטען גדל ב 40 ליטר, ואם לוקחים בחשבון את כל נישות, נתון זה יגדל באופן משמעותי. גם פריטים חדשים ניתן לראות בצורה של ההגה, deflectors ואת לוח המחוונים.
מנועים
הקדג'ר זמין בשתי גרסאות: מלא ואת הגלגל הקדמי כונן. הראשון מצויד עם יחידת כוח דיזל, המיועד נפח של 1.6 ליטר. הוא מותקן בזוגות רק עם שידור מכני. כוח, שבו המכונית תצורה כזו יכולה להראות, מוגבל דמות של 130 ליטר. עם. רק עבור הקונה האירופי יוצגו כזה סט שלם של רנו Kadjar. מבחן הכונן, שנערך בתוך התערוכה, מותר קול הנתונים הבאים: האצת לוקח בערך 10 שניות, צריכת דלק - 5 ליטר.
גירסת הכונן הקדמי מצוידת בשלושה סוגים של מנועים:
- מתקן בנזין 1.2 ליטר, ארבעה צילינדרים, טורבו. מדד כוח - 115 כוחות סוס.
- מנוע - 1.6 ליטר, דלק - בנזין, חשמל - 160 ליטר. עם.
- מנוע דיזל ב 1.5 ליטר, דחיפה מקסימלית - 110 ליטר. עם, צריכת דלק של כ 4 ליטר לכל 100 ק"מ.
בקצרה על המחירים
בעוד החידוש הופיע רק באירופה. הרשימה המדויקת של סטים עבור קונה מקומי עדיין אינה ידועה. עם זאת, אפשר בהחלט לומר כי אפשר להגדיר חלון שמש פנורמי, אופטיקה LED, מערכת המולטימדיה האחרונה. כאפשרויות נוספות יש חבילת אבטחה מלאה :. מלאה בלם החירום, סימונים מעקב, מכ"ם חניה, וכו 'עם זאת, זה צריך להיות מובן כי בתוך כגון רנו Kadjar (מחיר תצורה בסיסית מתחיל מ -20 אלף יורו) יש לשלם סכום נכבד של כסף. לכן, כל אחד בוחר את מה שהוא יכול להרשות לעצמו.
</ p>>
