מסלול M10: מידע שימושי

הדרך הפדרלית "רוסיה", הידועה בשם המוסקוביטים של לנינגרד, הדרך המחברת בין שתי הבירות והיא בעלת חשיבות אסטרטגית - כל זה הוא ה- M10.

מה קרה לפני ומה מחכה לנהגים בעתיד

ההיסטוריה של הכביש התחיל עוד לפני הבנייהסנט פטרבורג. קטע שלה מחובר מוסקבה ונובגורוד עם קריאה טבר. היום, מרחקים כאלה ניתן להתגבר על ידי מכונית או אוטובוס רק כמה שעות, ובמאה ה -16 הרחוקה זה לקח כמה ימים. כמובן, טיול כזה לא יכול להיעשות בלי לעצור את הלילה, כך אזורים מאוכלסים (תחנות הדואר) הופיע לאורך הכביש. אחד מהם הוא ולדאי.

מסלול ה- M10 קשר את מוסקווה וסנט פטרבורגבמחצית השנייה של המאה שמונה עשר, הבנייה בוצעה בהוראת פיטר I. בחלק חזרה על המסלול נוצר באופן מלאכותי נתיבי מים, סלל מאזור טבר לים הבלטי, הבטיחו צרכיה של בירת האוכל בצפון גדל במהירות וסחורות חיוניות אחרות.

כמובן, M10 נפתח לאחרונה, למרות שזהבאותו זמן ולא היה שם כזה, היה פריצת דרך של בניית כביש המקומי. באופן לא מפתיע, הוא הפך לאחד נתיבי התחבורה העיקריים המחבר את רוסיה המרכזי עם החלק הצפון מערבי שלה. מעמד כזה הוא לא איבד אפילו היום, למרות שיש שאלות רבות על המצב הטכני שלה.

ראוי לציין כי אורך הדרך מאזירד בשבעים קילומטרים, והיום הוא 706 ק"מ. הכביש המהיר, בנוסף לשני האזורים שבהם נמצא היעד הסופי, עובר דרך שטחה של נובגורוד ומחוז טבר.

במהלך התקופה הסובייטית, מסלול M10 קיבל אספלטציפוי, אשר תוקן מעת לעת, אבל, אבוי, זה לא מספיק, כי זה מראה שחזור דחוף. השלטונות מבטיחים כי עד 2018 המצב יהיה שינוי קיצוני, אם כי זו לא הפעם הראשונה, המיועד כתאריך הסיום המודרניזציה של הכביש.

עם זאת, העבודה מתבצעת, ויש תקווה כי בעתיד לא רחוק, נוסעים יראה כביש חדש, אשר תואמת את רמת הכביש הפדרלי.

M10 - נתיב הקשיים

אם אתה מסתכל על מפת הכביש, אתה יכול לראות את זה עובר דרך המישור, אבל למרות זאת, בהיקפו ישנם מספר אתרים עם סיבובים מסוכנים, מדרונות תלולים ועלייה.

הכל יהיה בסדר, אבל כאשר דומה, לא נעיםחלקים מהכביש מושלמים על ידי האיכות הנוראה של הכביש, היעדר נתיבים עקיפה וחלוקת רצועת, התנאים נוצרים כאשר יש צורך לנוע בזהירות רבה סביב זה, אחרת יש לה השלכות חמורות.

כפי שתואר לעיל, מבחינה היסטורית,כי הכביש עובר דרך מספר גדול של התנחלויות. בעבר הרחוק, זה היה יתרון ללא ספק: הזדמנות למצוא לינה ללילה וארוחת ערב חמה במהלך טיול יום ארוך. בתנאים מודרניים, זה יוצר קשיים נוספים עבור נהגים, אשר צריכים להפסיד די הרבה זמן כדי להתגבר על אתרים אלה. תושבים מקומיים של זרימת עגול של מכוניות, כולל הובלה, הנאה גם מספק קצת.

וכמובן, ערים וכפרים בדרך ליצורקשיים נוספים במהלך תכנון וביצוע השחזור: יש להרחיב את הכביש, ואי אפשר לעשות זאת, שכן סביב הבתים הממוקמים קרוב מאוד לכביש. בנייה בכפייה של מעקפים מגדיל באופן משמעותי את זמן הבנייה, העלות שלה גדל.

קטעים ארוכים מספיק של המסלול יש שלושהנתיבים: אחד בכל כיוון ואחד לשני נוספים לעקיפה. ההתייחסות לשורה האמצעית משתנה במהירות מספקת, לפעמים אתה לא יכול לעשות תמרון וכבר להיות בצד השני. זוהי אחת הסיבות לתאונות רבות על מסלול זה.

כל הקשיים שתוארו לעיל הופכים קריטיים בתנאים של עומס מוצק על המסלול. זרימה ענקית של מטענים ותובלות נוסעים נוסעת מדי יום לאורך המסלול.

M10 - ביקורות

נסיעה לאורך כביש זה הוא תענוג לא עבור לב חלש, אבל עבור נהגים חסרי ניסיון לנווט זה יהיה די לא נוח.

היוצאות ממוסקבה לסנט פטרסבורג, אתה צריך להיותמוכן לעובדה שאתה יכול לבלות כמה שעות נסיעה מחוץ לעיר, עומד פקק על הכביש לנינגרד כביש באזור MKAD ועוד בחימקי. רמזורים רבים של Solnechnogorsk גם לקחת כמות סבירה של זמן. לכן, הולך לבירה הצפוני, יש צורך לעזוב מוקדם ככל האפשר בבוקר.

כאשר יוצאים סנט פטרסבורג, פקקי תנועה, כמואת הכלל הוא לא ציין, אבל אתה צריך לנסות לחשב את הזמן, כך הכניסה למוסקבה לא יעלה בקנה אחד עם שעות שיא, שכן המצב על כביש לנינגרד לכיוון מרכז הבירה הוא גם מתוח למדי.

</ p>>