סוזוקי קטאנה: מפרטים, תמונות וחוות דעת

בשנת 1987 ב Motorshow בפריז בפעם הראשונה האופנוע של ספורט, תייר בכיתה סוזוקי gsx 600 קטאנה הוצג. המודל ממוקם כסדרת GSX ביותר אופני תקציב עבור שוק החוץ.

חסרונות

סוזוקי קטנה 600 נאספה על פלדהמסגרת פרופיל צינורי, מצויד במנוע עם קירור שמן אוויר, שישה הילוכים מהירות ההשעיה מתכווננת. האופנוע זוהה על ידי משקל ניכר, גדול מ -229 ק"ג.

בשנים הראשונות של מודל הייצור סוזוקי קטאנהלא נראה חד משמעי, במילים אחרות, היו בעיות עם carburettors ואת החומרים המשמשים. עם זאת, בהדרגה כל החסרונות בוטלו, ואת תהליך ההרכבה היה מותאם.

אופנוע סוזוקי קטאנה 600 GSX הופק לפני 2006, ואז הוא הוחלף עם מודל מודרני יותר "650F". הגרסה החדשה הפכה לגרסת ביניים, שקדמה לה "קטאנה 750 F".

GSX 600 קטאנה, מפרטים

• סוג - ספורט, תיירות;
• שחרור - מ 1988 עד 2006;
• מסגרת נושאת, מבנה צינורי, פלדה;
• מספר מהירויות - שש;
• בלמים - דיסק, מאוורר, קוטר מ"מ, 240 - 290;
• המהירות המקסימלית היא 220 קמ"ש;
• סט של נסיעה עד 100 קמ"ש - 3.8 שניות.

כוח

• המנוע הוא בנזין, ארבעה צילינדרים, בתוך שורה;
• נפח צילינדרים, העובד - 599 קוביה / ס"מ;
• דחיסה - 11,3;
• קירור - רדיאטור, שמן אוויר;
• מזון - קרבורטור;
• הצתה - ללא מגע, טרנזיסטור;
• כוח - 78 כ"ס במהירות של 35050 סל"ד;
• מומנט הוא 54 ננומטר בסל"ד 7950.

משקל ומידות כוללות

• אורך האופנוע, מ"מ - 2136;
• רוחב, מ"מ - 746;
• גובה, מ"מ - 1196;
• גובה לקו האוכף - 785 מ"מ;
• קיבולת מיכל הדלק - 20 ליטר;
• משקל יבש - 208 ק"ג;
• משקל מלא, טעון - 229 ק"ג.

קצת היסטוריה

סוף שנות השבעים של המאה האחרונה נזכרהיעדר אופנועים ספורט על השוק, באותו זמן רק מודלים הכביש הופקו. מכונות אמריקאיות מהירות החלו להתפתח. מהנדסי החברה היפנית "סוזוקי" לקחו את האופנוע הכבד דו-גלגלי כבר עם סוזוקי GSX-1100, ועל בסיס זה הם יצרו את דגם סוזוקי GSX-1100F. הגדיל את משקל המכונית והגדיל משמעותית את כושר התמרון. עם זאת, מנוע כבד חזק נשאר, ו "קטאנה" (מה שנקרא אופניים חדשים) הפך בלתי פרופורציונלי במונחים של כוח ומשקל אמיתי על ידי אופנוע.

לאחר מכן נוצר קו של ספורט "קטאנה" תיירים, אשר החלה להיות מיוצר כמו סוזוקי קטאנה GSX 600, עם מנוע של 599 מטר מעוקב של נפח העבודה.

עד תחילת 90 של אופנועים "קטאנה" נראהכרגיל "בוני כביש", עם מיכל דלק ממוקם היטב בצורת מושב ישר. אבל עד מהרה בחלל החיצוני של האופניים היו שינויים: בתחילה המנוע היה מכוסה לחלוטין על ידי fairings, המושב עבר בצורה חלקה לתוך האגף האחורי והרים בחדות כלפי מעלה בזווית גדולה. כך, במסווה של סוזוקי קטאנה הופיע ארוך המיוחל ספורט קווי מרוץ.

מרכבה תחתונה

עם זאת, על מנת אופנוע של "איש הכביש" הפך אופני ספורט מלא, שינוי אחד בנתונים חיצוניים לא היה מספיק. נדרשה מודרניזציה קיצונית של החלק הטכני כולו.

על אופנוע להגדיר את 45 הקדמיהמזלג טלסקופי מילימטר של סוג ההפוך עם מנגנון דמפר. ההשעיה האחורית היתה עיצוב מטוטלת מחוזקת עם בולם זעזוע חד-פעמי.

פנים

הרבה עבודה נעשתה עם חצאיות פלסטיק. מתוך המיקום שלהם תלוי איך אופנוע ייראה מבחינת עיצוב.

כל החלק הקדמי של רירית הפלסטיק היהזה נעשה בצורה של פרופיל טכנולוגי מורכב, אשר שוכנו פנסים תאומים, להפוך אותות השמשה הקדמית. החלק התחתון של ערכת הגוף כיסה את החלק העליון של המנוע והמשיך לשבת. מיכל הדלק נשאר עירום.

ערכת הגוף מספר שתיים מכוסה לחלוטין את כל החלק התחתון של המנוע בחלקו המזלג האחורי. ולבסוף, מטלית מזג האוויר הפלסטית השלישית חבשה מסגרת ומקטרת פליטה.

סוזוקי gsx 750 קטאנה, מפרטים

שיפור GSX Katana 750 F היההוא הוצג בשנת 1988 והופק לפני 2004. האופנוע היה מצויד במנוע בעל ארבעה צילינדרים בשורה עם קירור שמן, מעוות ומכוון לתנופה אופטימלית בשמורות בינוניות ונמוכות.

הדור הראשון של דגם "Catana 750F" הופק בתקופה שבין 1988 ל -1997, עם כושר מנוע של 106 כ"ס. העיצוב של האופנוע כבר היה מיושן באותה עת ודורש הרפיה עמוקה.

"קטאנה 750F" של הדור השני הוא הקרדינלהשתנה המראה, רכשה עיצוב מודרני יותר. המנוע קצת מופחת חשמל כבר מיוצר 93 כ"ס. על שישים ושישה ניוטונומטרים של מומנט.

ברוסיה, אופנוע הדור השני הפך ביותרפופולרי, כי המראה של האופניים נתן את הרושם של אופנוע supermodern. בנוסף, תכונות המנוע שופרו משמעותית.

דגם "קטאנה 750F" קיבל מסגרת פלדה חדשהפרופיל צינורי נמשך, עמיד במיוחד, אבל די גמיש. המתלים יעיל עם התאמות פשוטות הותקנו, אשר נתן אופנוע תכונות דעיכה נוספות.

ההשעיה החד-כיוונית האחורית הותאמהרחב טווח מספיק, את השעיה הקדמי pens עם קוטר של 45 מ"מ היתה השפעה מייצבת על אי סדרים קטנים של הכביש, כך המכונית הלך בצורה חלקה במהירות טובה. המאפיינים הטכניים של "קטאנה 750 F" כמעט עולים בקנה אחד עם הפרמטרים של "קטאנה 600", אופנועים שונים רק בנפח מיכל הדלק, (20.5 ליטר עבור "קטאנה 750 F" לעומת 20 ליטר "קטאנה 600").

כמה פרמטרים ייחודיים של המודל "קטאנה 750 F":

• משקל יבש - 211 ק"ג;
• משקל הרסן - 227 ק"ג;
• המהירות המקסימלית היא 230 קמ"ש;
• הגובה לאורך קו האוכף הוא 805 מ"מ;
• כמובן של בולם זעזוע חד-פעמי של ההשעיה האחורית - 142 מ"מ;
• את המזלג של ההשעיה הקדמית כדי ריבאונד דמפר הוא 130 מ"מ;
• הגדלים של צמיג קדימה - 120/80 ZR 17;
• את הממדים של הצמיג האחורי הם 150/70 ZR 17;
• בלמים קדמיים - שתי דיסקיות תאומות, מאווררות, בקוטר של 290 מ"מ;
• בלמים אחוריים - דיסק אחד מאוורר, קוטר 240 מ"מ.

בשאר המודלים "קטאנה 600" ו"קטאנה 750 "זהים.

לדעת הלקוח

בעלים של סוזוקי gsx Katana, ביקורות אשר חיוביים, הערהתכונות מהירות טובה של האופנוע, חיי מנוע ואמינות משמעותיים של ציוד הריצה. המודל מופסק, אך בשוק המשני יש עדיין מספיק עותקים במצב טוב. הביקוש נשמר ביציבות בתוך העלות של 80-140,000 רובל, ואופנועים במצב טכני ללא רבב נאמדים ביותר מ -200 אלף.

</ p>>